2003年10月，广州热带海洋气象研究所与广东省高速公路有限公司签订了“京珠高速公路粤境北段雾区能见度预测预报系统建设”的合作协议。通过该项目的实施，广州热带海洋气象研究所为广东省高速公路有限公司研制可以实际准业务运行的云岩路段雾区浓雾预测预报系统，该预报系统具有预测预报未来24小时雾区能见度的能力，并能预报浓雾的生成、持续、消散时间，预报产品能够逐时滚动更新，随时为京珠高速公路雾区安全行车提供优质服务。

 

　　广州热带海洋气象研究所早在1998年就已开展了“南岭山地浓雾的物理结构与能见度研究”和“京珠高速公路粤境北段之云岩路段雾的结构与预测预报方法研究”。其中，“南岭山地浓雾的物理结构与能见度研究”是国家自然科学基金研究项目，“京珠高速公路粤境北段之云岩路段雾的结构与预测预报方法研究”是交通部与广东省交通厅项目。为了尽快把取得的科研成果转化成生产力，建立一套能实际运行的准业务化预测预报系统，广州热带海洋气象研究所与广东省高速公路有限公司签订了这份“京珠高速公路粤境北段雾区能见度预测预报系统建设”的合作协议。系统力争在今年4月前建成并完成调试投入试预报工作，保证在第一个雾季就能进入试运行。为使项目能够顺利实施，省高速公路有限公司一次性提供研制费用120万元，其中预报模型建模及使用软件研制经费40万元，系统硬件购置费30万元，前期在线调试和试预报运行费50万元。

 

　　目前，该项目资金已经到位，项目也于2003年10月正式启动，广州热带海洋气象研究所派出专家在京珠高速公路粤境北段轮班进行雾区能见度观测、双参数低空探空观测和开展雾区能见度滚动预报系统研制工作，并进行准业务运行和在线调试，开始为高速公路雾区安全行车提供服务，也为今后开展高速公路雾区消雾打下基础。