8月24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。根据最终核对，伊春“8·24”客机失事已造成42人遇难，54人受伤。新华社记者25日清晨在伊春林都机场现场看到，客机失事地点距离跑道约2公里，位于机场铁丝网之外，周围杂草丛生，有大量蚊虫。机场上空笼罩着浓雾，能见度不足200米。 

 

　　气象条件直接危及到飞机的安全起降。那么，什么样的气象条件影响飞机的起降呢？

 

　　就气象条件而言，一般是以机场上空的云底高度和机场跑道的能见度等气象要素为标准，因为这些都会直接危及飞机起降的安全。较低的云高或较差的能见度会给飞机的起降带来极大的困难，对飞行员的飞行技能要求很高，通常会使飞行员心情紧张，许多飞行事故就是在这种情况下发生的。据1978年以来的资料统计，全球的低能见度造成飞机事故30余起，乘客死亡人数高达1000余人。

 

　　目前，国内外许多机场使用自动着陆定位设备，它能帮助飞行员在离地面一定的高度以上进行降落，但在飞机降落最重要的着陆阶段，仍需要飞行员通过目视进行手式操作来实施。如果飞行穿云下降到决断高度仍在云中，这样就看不清跑道，因此无法对准跑道进行安全着陆。所以，为保证飞机安全起降，规定了最低限度的气象条件。此外，积雪、积冰、强雷雨等恶劣天气，也会影响飞机起降。

 

　　最低气象条件的确定，取决于机场条件和机型等方面的因素。一般着陆点周边55公里处不能有雷雨、闪电和降雨。着陆点区域2400米高空能见度不应低于8千米。

 

　　伊春林都机场呈东西走向，机场以南地形逐步增高。场地以北地形平缓。其主要气候特点是，春季由较大降雪逐渐变为雨夹雪天气，多西北风和东南风；夏季多雷雨；秋季晴朗天气为主，清晨多雾；冬季盛行西北风，降雪主要集中在12月至次年3月初