据气象专家解释，四川盆地之所以频繁出现大雾，是因为秋冬春季节，北方冷空气南下入侵四川后，由于无法向四周扩散移出，因此在下垫面上形成冷空气膜并长期维持，其上垫面1000米至1500米则易形成一个稳定的逆温层，该逆温层一般厚500米左右，最厚时可达1500米以上。四川盆地冬半年的大气层结构常常是非常稳定的。大气稳定少风，加之地面江河纵横，水系发达，水汽充沛，高湿且低温，因此在此特殊的地形及下垫面条件下，四川盆地成为雾的多发地区。而川西北高原的大部地区因其冬半年为干季，风大低湿，因此全年雾日较少。

 

　　近年来，四川盆地大雾造成的危害及影响有：

 

　　大雾造成机场航班延误。最为严重的是2002年1月初的大雾。巴基斯坦总统乘坐的从北京到成都的航班从北京正常起飞后，无法在成都降落，使得穆沙拉夫未能如期到达，从而使原定的第11届南亚区域合作联盟（南盟）首脑会议推迟一天举行。

 

　　大雾严重影响交通运输。2006年1月26日，成都周边突降大雾，成渝、成雅、成绵、成彭、成南等高速公路封闭10个小时左右，至中午12时许，才开始缓慢放行，共20多万人滞留车站。大雾打乱了成都各大车站先前的春运部署，成都各汽车客运站近千个班次推迟或延误发车。

 

　　大雾引发严重车祸。因雾引发车祸死亡最为严重的是2001年11月15日。因为大雾，成渝、成东、成绵高速公路上接连发生4起连环车祸，共有9人死亡，27人轻重伤。其中成渝高速公路车祸最为严重，17辆车接连追尾相撞，造成7人死亡，18人轻重伤