冬季大雾给民航经济效益和飞行安全造成严重影响。据中国民航统计，由于天气原因导致航班延误一般占总延误次数的70％，而天气原因中又以大雾最为多见。去年入冬以来，我国北方长时间连续出现大范围的大雾天气，尤其是像首都机场这样的大型枢纽机场，因大雾影响导致航班大量延误，给民航经济发展和乘客出行带来严重影响，甚至危及飞行安全。

 

　　目前，我国除少数现代化程度较高的大型机场（如首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场等）外，对于国内大部分民用机场来讲，由于受地理环境、导航设备等诸多因素的影响，飞机起飞和降落的条件更高，一般出现能见度小于1000米的大雾，就无法起飞和降落，甚至无法滑行，处置不好还会造成飞行事故。如1998年2月16日晚8时，一架客机在台北中正机场降落时，因大雾影响能见度不到600英尺（约200米），造成飞机失事，死亡200余人。

 

　　综上所述，大雾是一种影响民航飞行正常和航空安全的危险天气，机场一旦被大雾笼罩，航班就无法正常起降，有时不得不关闭机场。