要说川藏线上最烂最危险的路段，很多朋友可能都会想到，曾经的二郎山险关、通麦天险、盘龙天险以及72道拐等等，这些险关曾都是让人望而生畏的路段，汽车、大货车等行走在悬崖上，其危险程度可想而知，这些天险现在还被很多朋友津津乐道。现如今川藏线上的大部分险关都已经不复存在，无论是二郎山天险还是通麦天险，都已经打通了隧道，架起了桥梁，行驶在曾经的天险路段，如履平地，没有一点危险，如果不说，很多第一次进藏的朋友可能都不知道那是曾经最危险的路段之一。但如今川藏线上还有一段最烂最危险的路段，这段路不仅路面损毁严重，连路基很多地方都被洪水掏空，导致路基塌陷，这段路就是西藏芒康县境内的318国道海通沟路段。

 

那段柏油路，只坚持了不到两公里后，便进入了川藏线上最危险、最烂的一段路，那就是海通沟路段。海通沟路段因气候多变、地质复杂成了自然灾害的多发区，也成了进藏的一道险关。大部分柏油路段损毁严重，路上有很多从山顶落下的滚石和被巨石砸出来的大坑，看得让人胆战心惊，最严重的路段已经成了非铺装公路，不仅路面损毁严重，部分路基、路面塌陷，有的路基甚至被洪水掏空，有些窄的地方只能允许一辆车通行，到处都是水毁路段的痕迹，塌方和山体滑坡也较多。

 

如今整条川藏线除了海通沟，几乎已经没有什么险关了，曾经的通麦天险、盘龙天险如今都已经从天堑变通途。海通沟由于受制于地质条件，成了川藏线上最难的路段，是属于那种修不好的的路段，一边是地质复杂的高山，一边是水流湍急的河流，还有变化多端的气候，导致了这段路非常的危险，你不知道什么时候会下暴雨，也不知道什么时候会出现山体滑坡。

 

都不知道跑了多久，才骑完这段烂路，印象中应该是七八十公里的样子，妈的足足骑了两个小时。此时的我真的是生无可恋，赶紧一屁股墩坐在了路边的排水沟里，抽根烟压压惊。不过听返程的哥们说，过了这段路一直到拉萨都是好路了，我立马松了一口气，嗯，还好还好。现在想想当时的我真是幼稚，竟然相信了那个哥们的话，以至于后来真正跑完全程，到了拉萨的我，心里一直骂娘！我信你个鬼，你个糟老头子，后面比这更烂的路还有！