那是我第一次去川藏线旅游，还是一张对川藏线缺乏了解的白纸，不太信任司机的一面之词。但当我真正到达拉萨后，我才发现，天哪，果然网上说的是骗人的！

关于网上说的什么“魔鬼天路”、“自驾有去无回”、“川藏线世界上最危险的自驾线路”……全是一群坐在办公室里的小白在杜撰一部西方玄幻小说。同时，我也对卓师肃然起敬，果然姜还是老的辣，这些一线工作人员的话才靠谱。

 

对此，我给大家分析，为何说普拉多跑川藏线是一种浪费。

1、动力问题：没有达到普拉多2.7L的排量，是否会在翻越5000米海拔垭口时出现动力不足的情况？

实际情况：我们曾经驾驶一辆1.6L的轿车自驾川藏线，途中翻越东达山、米拉山等海拔5000米以上的大雪山，顺利行驶。

动力分析：从动力原理层面讲，高原氧气稀薄，导致汽车燃油与空气中氧气的化学反应不充分，从而汽车在行驶川藏线时会出现“高原制动力”下降的情况。任何汽车厂家在设计汽车时，早已将高海拔行驶的情况考虑在汽车正常行驶范围内，尽管汽车在翻越高海拔垭口时司机会明显感觉到“踩了一脚假油门”的情况，但并不会影响车辆的通行性。所以，哪怕是0.8L的QQ，也能完成川藏线自驾之旅。下图便是一辆QQ自驾川藏线到珠峰大本营的合影。