3月2日，浙江省首条自主建设的电气化铁路——金台铁路南庄岭隧道顺利贯通，浙江迎来自复工复产以来首个铁路项目的重要节点突破。

出台指导意见、列支疫情防控专项费用、建立工期保障及措施费用补偿机制……疫情发生以来，浙江省交通运输厅不断强化政策保障，在确保疫情防控到位的前提下，全力推进地方铁路和城际轨道项目“动起来”。

面对疫情带来的叠加影响，尽早实现项目有序复工复产，浙江倾力打造的“地方铁路工程质量安全监督示范样板”功不可没。一年多来，国家铁路局工程质量监督中心与浙江省交通运输厅通过签署地方铁路监督共建协议，融合双方经验优势，靠前管理、提前介入，实现了浙江交通质监系统对地方铁路监管，从源头上为铁路工程建设打下良好基础。

作为全国首个探索实践地方铁路建设质量安全监管的省份，浙江铁路是全省综合交通建设的主力军和重头戏。“十三五”期，浙江计划建设地方铁路项目共18项、1785公里，城际轨道共14项、613公里，预计投入超5000亿元。浙江省交通工程管理中心主任邵宏表示，地方铁路建设质量安全监管权下放可以充分调动地方建设的积极性，全力推进综合交通建设，倒逼全省交通质监系统向“铁公水”综合监管转型升级。

立法护航“接得住”

曾经，浙江地方铁路建设质量安全监管工作基础较为薄弱，毫无发展经验可循。