成都的创新交管举措不仅缓解了城市交通拥堵，也提升了交通参与者的安全指数，更营造了文明礼让的交通环

开车行驶到十字路口，等待红灯时电子屏突然亮起“直行车请进入直行待行区”，车辆缓缓前行，到前方虚线区域内等待，当绿灯亮起，通行效率大有提升，以前等两个灯才能过路口，有了直行待行区一个灯就能顺利通过。左转待转区、直行待行区、X形斑马线、智能斑马线……成都的创新交管举措还真不少，这些创新不仅缓解了城市交通拥堵，也提升了交通参与者的安全指数，更营造了文明礼让的交通环境。

“双待路口”

深挖道路资源

提高通行效率

设置有“直行待行区”和“左转待转区”的路口被称为“双待路口”，我市的八宝街路口、二环路万年场路口都是“双待路口”。成都交警通过深挖道路资源，对路口交通精细渠化，对时空资源复合配置，目前在全市建成“双待路口”82个，初步形成了路口提效的规模效应。

交管部门通过实际测量和流量监测发现,在设置了“双待路口”后，路口四个方向单位时间内通过的车流量提升幅度约10%,路口每小时可多通行640―800辆车,大大提高了路口的通行能力和通行效率。下一步，还将不断推出新的“路口提效、路段提速、路网扩能”交通组织措施。