调整后内容包括主路部分项王路以南采用地面+节点上跨桥方式，项王路以北采用全高架方式；张家港大道与宿支路交叉口处理方式为张家港大道主线在三层，宿支路主线在二层，在宿支路南侧预留跳水台，张家港大道主线不跨越宿支路；张家港大道（洪泽湖路-宿支路）段主线高架桥西半幅为集散系统独立设置，五台山路（武当山路）-燕山路（九华山路）段设置独立集疏运系统；东站集疏运系统高架桥线位为五台山路（武当山路）-站前路（落客平台）-燕山路（九华山路），东站落客平台直接向北后左拐接入宿支路主线。全线设置高架与地面道路联系的上下匝道共8条，进出高铁站的高架匝道4条。全线共设置7对出入口，分别在雪峰山路北侧、石钟山路南侧、项王路两侧、洪泽湖路南侧、五台山路北侧、天山路南侧。

原批复其他内容不变。

此次项目初步设计调整方案取得批复，为项目建设开工落地提供了坚强保障。

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张家港大道一期（北京路-宿支路）快速化改造工程，作为高铁宿迁东站站前疏解道路，在宿迁城区东部构建起东西向快速出行通道，加强宿迁城区东部南北向通行能力。

项目建成通车后，将疏解内外交通，满足宿迁市持续增长的交通需求。

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工程建设计划:

2023年9月—2025年12月

概算总投资约247000万元

工程概况

项目路线南起张家港大道—北京路互通立交，沿现状张家港大道，向北延伸至宿支路，中间跨越泰山河、世纪河，终于宿支路北侧，路线全长约5.635km。据悉，张家港大道快速化改造工程，作为高铁宿迁东站站前疏解道路，是我市快速路网的“东二环”，主线为城市快速路，设计速度80公里/小时，辅路为城市主干路（兼顾一级公路净空及荷载要求），设计速度50公里/小时。主路车道规模为双向6-8车道，辅路车道规模双向4-6车道。概算总投资约247000万元。