我国稳步推进交通基础设施建设，综合立体交通网的规模体量、覆盖广度和通达深度不断提升。截至2021年底，全国铁路营业总里程突破15万公里，公路总里程约528万公里，港口拥有生产用码头泊位超2万个，内河航道通航里程达12.8万公里，境内运输机场达248个，“快递进村”比例超过80%……今日中国，拥有全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网突破600万公里。

　　——人享其行、物畅其流，运输服务保障能力更加强大。

　　“高铁通了，高速多了，柏油路修到家门口，山沟沟也走上了发展快车道。”说起近年来交通的变化，贵州盘州市淤泥彝族乡岩博联村党委书记余留芬深有感触：依托四通八达的交通网络，当地特色农产品卖到了大江南北，智能家电、海鲜水产走进了农家日常生活，“交通先行，一通百通”。

　　经济发展、民生改善，离不开交通先行。交通骨架的持续完善，缩短了神州大地的时空距离，提升着城乡居民的生活水平。

　　物流运输更加高效畅通。水路国际运输航线覆盖100多个国家和地区，中欧班列累计开行超5万列，快递单日处理量最高接近7亿件，集装箱铁水联运量5年平均增长20%以上……我国已经是世界上运输最繁忙的国家之一，铁路、公路、水运、民航货物周转量，港口货物吞吐量，邮政快递业务量等指标位居世界第一或跻身世界前列。

　　居民出行更加便捷舒适。动车组列车承担铁路客运量比例升至70%，“日行千里”不是梦；全国拥有公共汽电车约71万辆，城市轨道交通运营里程约8730公里，超特大城市轨道交通加快成网；实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮路的“三通”目标，广大农民群众“出门水泥路、抬脚上客车”……居民出行实现从“走得了”到“走得好”的转变。

　　——逢山开路、遇水架桥，交通科技创新实力稳步提升。

　　2013年10月，“世界上最难修建的公路”西藏墨脱公路成功打通；2018年10月，创下一系列“世界之最”的港珠澳大桥建成通车；2019年9月，拥有全球最大规模单体航站楼的北京大兴国际机场投入运营；2019年12月，全球首条时速350公里的智能高铁京张高铁通车，开启世界智能高铁先河……一项项举世瞩目的重大工程相继落成，折射着科技引领中国交通阔步前行的坚实足迹。

　　从高速铁路、重载铁路、沙漠公路到大型机场、离岸深水港、巨型河口航道整治，交通基础设施建设技术跻身世界前列；从复兴号系列动车组上线运行、C919大型客机试验试飞到新能源汽车加快推广，国产交通工具装备水平跃上新台阶；从北斗导航、共享单车、网约车、定制公交蓬勃发展，到智慧公路、智慧港口、智能航运、智能高铁、智慧民航、智能仓储配送加速到来，新一代信息技术广泛应用……我国交通运输“科技味儿”更浓，现代化水平大幅提升。