据观察者网4月10日报道，美国交通部长布蒂吉格此前一天在白宫记者会上回答“基建计划”的问题时，酸溜溜地表示：美国基建水平不如其他国家的事实挑战到了美国人的基本观念，声称无法满意中国人能享受比美国更好的铁路交通，美国人才应该拥有最好的。

无耻是无耻者的通行证。美国还能比这更无耻吗？中国人享受好的交通出行，是我们用勤劳的双手，几代人“一粒汗珠摔八瓣”干出来的，美国人不满意也可以自己踏踏实实地干啊。当然，他们除了嫉妒还有什么办法阻止中国人民追求美好生活的愿望吗？

3月31日，拜登宣布推出一项耗资高达约2.25万亿美元的“基建计划”后，从拜登本人到各级政府官员，连日来频繁为该“基建计划”吹风打气，不断宣誓推进计划的坚定决心。但布蒂吉格推进“基建计划”实施的目的、选择的对手，全部错了。

推进基础设施建设是一件利国利民的大事，它不仅给国民工作、生活提供便利，提振国民生活幸福感，拉动社会经济发展，还具有不可替代的乘数效应，能带来几倍于投资额的社会总需求和国民收入。一个国家或地区的基础设施建设是否完善，是其经济长期持续稳定发展的重要基础。美国二十世纪初走出经济大萧条，迎来经济大繁荣大发展，与时任总统罗斯福主导的大规模基础设施建设息息相关。

自此之后，美国再也没有像当年那样举全国之力推进基础设施建设的计划，而当年的基建红利也早被吃光了。时至今日，美国的不少基础建设设施仍是上世纪二三十年代留下来的底子。百年前的基础设施，自然满足不了时代发展的需求，也成了制约美国经济进一步发展的桎梏。

对于急切打破瓶颈、走出经济发展困境的美国来说，大力推进基础设施建设，无疑是最佳选择。可是你要发展就发展呗，非得扯上中国说事，还不满意中国人能比美国人享受到更好的铁路交通。这眼界、这格局、这气度，哪像是一个超级大国政客说出来的话？

中国的发展，是靠14亿勤劳的人民辛辛苦苦夜以继日干出来的，而不是靠美国的施舍或帮助。自己不努力，还见不得他国过得比自己好，性取向扭曲的布蒂吉格心理也很扭曲。美国推进基础设施建设，是为了美国和美国人民，干中国什么事？

布蒂吉格非要把一项利国利民的大事扯上和中国竞争，其推进基础设施建设的目的和动机就不纯。可以预见，偏离了目的和方向的计划，极有可能搁浅。

相较而已，中国的格局可比美国高明了不止一个层级。3月26日，在中国外交部例行记者会上，有记者问到有关美国要与中国展开激烈竞争的问题，外交部发言人华春莹表示，中国的目标从来不是超越美国，而是不断超越自我，成为更好的中国。

一个是千方百计地遏制和围堵竞争对手，让对手过得不好来显示自己过得还不错。一个是以超越自我为目标，希望在与对手的竞争中完善自己、发展自己，更好地服务于世界和本国人民。孰强孰弱，高下立判。

“基建狂魔”的称号不是平白得来的，而是中国人久久为功拼出来的。这里面培养了多少技术人才，积累了多少建设经验，都是一笔非常宝贵的财富，这也是中国基建不断打破纪录的保证。而美国多年没有开展大型基建，技术人才断层、设备缺乏的现实问题非常突出，而且还缺乏吃苦耐劳的技术工人，美国不与中国合作还想搞成大规模基建项目，做梦！

美国国内政治对立极端严重、社会体制等问题，都有可能使拜登的“基建计划”胎死腹中。拜登和布蒂吉格反复扯中国出来说事，无非就是想取得民主、共和两党在针对中国一事上的共识，使“基建计划”在美国政府中获得通过而已。

其实，布蒂吉格说出这句话的时候，美国就已经输了。