今年是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。2021年全国交通运输工作会议提出，要以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系，奋力建设人民满意交通，为构建新发展格局当好先行。

加快建设交通强国，离不开创新驱动和人才引领。行业高校作为交通运输科技第一生产力、人才第一资源和创新第一动力的重要结合点，要按照立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的要求，加快构建完善“创新链”和“人才链”，在服务支撑行业人才需要和创新需求等方面担当更为重要的责任。

全力融合“创新链” 锻造发展新引擎

科技自立自强是国家发展的战略支撑。实现交通运输由大到强的历史性转变，关键也要靠创新。要把创新摆在全局发展的核心位置，加快完善交通运输“创新链”，加强系统布局，推进以科技创新为核心的全面创新，引领交通运输高质量发展。

要形成行业内部创新合力。科技自立自强，首先是行业科技创新力量的大融合。当前行业高校、科研院所、行业企事业单位均有研究力量，有各自的优势和特长，都是行业科技创新的战略力量。要有组织地进行科技力量大融合、研究资源大共享，依托高水平大学布局建设一批国家级平台和研究中心，面向国家战略需求、强国建设要求，瞄准关键核心技术“卡脖子”问题，推进装备技术升级，大力发展智慧交通，形成更多“从0到1”的突破，真正掌握竞争和发展的主动权。例如，作为交通强国建设试点单位，在交通运输部支持下，大连海事大学正联合中国船级社、交通运输部水运科学研究院建设无人船交通运输行业重点实验室，集中攻关无人货物运输等关键技术，形成了“合力解题”的新范式。

要集聚行业外部创新助力。未来交通将是集合多学科、多领域前沿技术的交通，需要行业外部科技力量共同努力、推动发展。一方面，要加强与国内顶尖教育科研机构、关联产业的合作，推动5G、物联网、人工智能、区块链、云计算等与交通深度融合，在技术与产业融合中打造一批推动经济发展的新引擎；另一方面，要注重深化国际交流和科技合作，特别是与“一带一路”沿线国家、欧盟国家的合作，积极在理论探索、非敏感技术等方面拓展合作渠道，抢占优势领域制高点，支撑加快建设交通强国。

系统融通“人才链” 厚植发展新优势