上个世纪，汽车还是个人财富的象征，到如今已是“飞入寻常百姓家”，成了最普遍的代步工具，价格低的几万，高的也有上百万、千万的，甚至还有过亿的。没有一个男人是不喜欢车的，这当然也包括古代的皇帝。虽然那时候车还没有快速转动的发动机，也没有按摩功能的座椅，但身为天下主宰，怎么会在车这方面委屈了自己？从《明史》《大明会典》等传世典籍以及一些传世的画作中我们能看到，皇帝车辂的种类、装饰丝毫不输当代。

一、明朝的车辇制度

我国古代向来注重礼仪，君有君礼，民有民礼，什么是君主用的，什么是臣民用的，规定得十分明确，并且不可逾越。僭礼者，往往会落得一个人头落地的下场，甚至抄家灭族。皇帝的车辂（“辂”是大车的意思），作为一项重要的舆服制度，也有着非常严格的规定。

明朝初年，礼官制定了皇帝车辂形式，明太祖一共有五种车，分别是玉辂，这种车规格最高，一般用于祭祀等非常重要的场合（洪武初年，朱元璋未造此车，反而用木辂替代）。然后是金辂，含金量极大。勤俭的朱元璋曾经下令，用铜代替金，礼官认为用金子也花费不了多少，朱元璋却说自己富有四海，这么做绝不是吝啬，而是为了给天下做个表率。接下来就是革辂、象辂和木辂了，这三种车使用的场合比较普遍，皇后、妃嫔也能够使用。

辂车种类

礼制是这么规定的，但是朱元璋并不是这么做的，到洪武六年，天下差不多安稳的时候，朱元璋才着手去办这些事情。但是依然没有制造玉辂，因为这种车过于耗费民力物力，朱元璋自佃农起家，深深明白其中的道理。一直到永乐三年，皇帝才完全制造出了规模庞大的出行队伍，分别是大辂、玉辂、大马车、小马车、步辇、大凉车辇、板轿等车。