人工影响天气利用科技手段干预天气，可增加雨雪、防止冰雹灾害等，造福人类。继《人工影响天气“耕云”行动计划（2020—2022年）》后，近日中国气象局出台《人工影响天气“播雨”减灾行动计划（2023—2025年）》（以下简称“播雨”计划），明确未来三年人工影响天气高质量发展目标和重点任务，提出到2025年，基本形成规范高效、技术先进、安全可靠，多领域、多种类、全方位的人工影响天气新型工作体系。

人工影响天气如何“化云为雨”？“播雨”计划将如何趋利避害，保护美丽家园？记者进行了采访。

人工影响天气不只是增加降雨

2月7日至8日，青海省东部农业区及祁连山南麓地区出现降雪天气过程。青海气象部门抢抓时机，在湟水谷地、黄河谷地、祁连山南麓等地区组织实施飞机和地面人工增雨（雪）作业。据统计，7日20时至8日20时，人工影响天气作业给当地累计增加降水量0.1至5.6毫米，有效缓解了东部农业区和祁连山南麓地区旱情，有利于降低森林草原火险等级、改善生态和春耕生产。

眼下正值春耕生产时期，多地开展人工影响天气作业缓解旱情，改善土壤墒情，满足农作物播种生长需要。

人工影响天气就是人工造雨、人工降雪吗？当然不是如此简单。中国气象局人工影响天气中心副主任李集明告诉记者，人工影响天气是指用科学手段对局部大气的物理过程进行人工影响，使天气现象朝着人们预定的方向转化。人工影响天气可以增雨，不能凭空造雨、降雨。“必须要找到有降水潜力的云，有水汽输送和上升气流区，然后在合适时机对符合条件的云进行催化剂播撒作业，从而达到增雨的目的。”

其实，人工影响天气不只是增加降雨、降雪，还可以进行人工防雹、人工消雾、人工防霜等。目前，我国开展较多的人工影响天气作业是人工增雨（雪）、人工防雹。

经过60多年发展，特别是党的十八大以来，我国人工影响天气事业快速发展，形成了国家—省—市—县四级人工影响天气业务体系，在防灾减灾救灾、生态环境保护与修复、国家重大活动保障、重大突发事件应急保障等方面做出了重要贡献。

去年，我国南方大部地区持续高温干旱，6月至11月中旬，南方多地共组织开展飞机增雨作业241架次，开展地面增雨作业1.5万次，累计增加降水约85.6亿吨，有效缓解了旱情，对水库增蓄补容、能源保供等起到了积极作用。去年全年，全国人工影响天气累计增加降水约398亿吨，人工防雹作业保护面积约65万平方公里，减少经济损失约141亿元。

装备和技术处于世界先进水平

人工影响天气高质量发展离不开科技手段的有力支撑。

据李集明介绍，人工影响天气需要借助科技手段监测云和降水形成的天气条件，如云的厚度要大于2000米、水汽充足、云中过冷水含量超过0.01克/千克等，达到一定条件才能考虑开展作业。然后，通过飞机、火箭、高炮、地面烟炉等作业手段，将催化剂准确地送达云中适当部位。针对不同的需求采用不同的作业方式。

哪朵云能化雨？气象部门依靠的是现代化的探测设备，包括天气雷达、云雷达、微波辐射计等地基云降水特种观测设备，探空仪、飞机等空基观测系统，地球静止卫星、极轨卫星等天基观测系统。采用这些设备获得的观测资料，人工影响天气中心研发了云降水监测预报系统，用于各地判断是否适合开展人工影响作业。

监测后开展作业方案设计和指挥，人工影响天气中心研发了精细化的云结构产品、作业条件监测识别方法等，精准“锁定”哪朵云适合化雨。为对作业效果进行评估，研发了人工影响天气催化效果模拟评估系统、多种场景评估产品等。同时，一批先进的实验设施如暖云膨胀云室、云雾物理与催化技术研发实验平台等相继投入使用，有力提升了人工影响天气作业能力。

在各级政府和相关部门大力支持下，我国人工影响天气作业装备现代化水平取得长足进步。加装了监测、催化、通信、集成等任务设备和系统的高性能飞机，携带适合的催化剂，随时可根据云型开展化云为雨的作业，大大提高了精准作业能力和水平。我国现有6架国家级人工影响天气高性能作业飞机。在去年河南、湖北、重庆、四川的增雨抗旱中，大型无人机与有人飞机作业形成互补，提升了全时空、全地形人工影响天气的能力。

“目前，我国人工影响天气作业方式最齐全、最多样，装备和技术水平总体上已处于世界先进水平。”李集明说。