五一假期就这么迅速地结束了，不知各位特种兵旅游选手们是否已经回到工位，此刻感觉如何？

在众多上班的哀嚎中，上流君分明听见一些痛心疾首的悔恨：“到成都的航班，千万不要选天府机场！”

才发现，许多城市的偏远机场已成为“火力中心”，到处都是赶路人的激情吐槽。酒店、美食、景点、行程，这一切的计划都是那么完美，千算万算，没想到会被一个机场背刺。

就想问，机场为啥都建得如此遥远？光是赶飞机，就用尽全部力气。

第一次去天府机场的人，在花费比坐飞机还长的时间到达时，耳边一定会自动播放起一首老歌：“为你我用了半年的积蓄，漂洋过海来看你。”

虽然不是漂洋过海，但也属实称得上是翻山越岭。

热知识：天府机场，它根本就不在成都，位于简阳市，离成都市中心约50km。

不少人都认为，叫“简阳机场”似乎更合适。

顺便一提，双流机场是16km，单边直接拉长3倍战线，来回多6倍。

每当有人问，天府机场到底有多远，只恨数字完全不能表达真相，请欣赏：

继续补刀，就连因远距离而闻名的大兴机场，到北京市区的距离，也才不过45km。

世界上最远的距离，是从成都市区到天府机场。距离远，随之而来就是时间和金钱成本的成倍攀升。

当成都双流机场发布通知：3月26日起，所有的国际航班，将全部转场至天府机场，消息一出，川渝人立刻花式在线骂人：天府机场，狗都不去。

和北上广不同，成都不少国际航班大概率都为红眼航班。特别是回程，这意味着，在无地铁时段抵达机场，并不是旅程的完美结束，而是艰难回家路的开端。

打车单程近300块，或许有没有一种可能，打车费比打折机票还贵？

以前：双流机场打车半个小时60元车费到家，快速洗漱美美睡下，第二天还能无缝上班，假期利用率100%。

现在：深夜打车前方排队200人。多加返空费，千恩万谢，终于有菩萨师傅肯接单，打车费直冲300元。前后折腾3-4个小时，总算到家，此时天已大亮。熬了个大夜，满脑子都是：这个X班不上也罢！

顺便，开车到简阳机场高速费单程40元左右（双流机场高速只收取单向过路费10元），停车费100元/天。

没想到，世界上最远的距离，是从机场到家里。

除了选址远，还有第二劫。天府机场的航站楼面积为71万平方米，有人说，体感比上海浦东机场还大。格局打开，把登机口，看成这次出游的目的地。

这一劫很大原因在于机场逆天的神奇设计——分体式航站楼。简单来说，机场有4层楼，登机柜台和登机口，甚至不在同一个航站楼。由于廊桥有限，国内值机，很可能到另一个航站楼登机。中间换航站楼，还需要坐地铁。