中国云南昆明、终到老挝万象，全长1035公里的中老铁路建成通车。中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，是与中国铁路网直接联通的国际铁路。

　　自此，老挝从“陆锁国”开始变为“陆联国”。在这片占芭花盛开的土地上，“澜沧号”将一路奔驰，联入中国铁路网，驶向国际。

　　深瞳工作室出品　采 写：记者 矫 阳　策 划：刘 莉

　　中南半岛六国，老挝被中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨包裹在中间，是唯一的“陆锁国”。这个四季盛开占芭花、并以此为国花的国家，全境23.68万平方公里，80%为山地和高原。“地势北高南低，且多被森林覆盖，有‘印度支那屋脊’之称。川圹高原海拔2000—2800米，最高峰普比亚山海拔2820米。”五年多来，谢毅用脚走遍了中老铁路沿线。

中国中铁二院工程集团有限责任公司（以下简称中铁二院）任命为中老铁路设计总体后，谢毅首次到老挝考察，第一印象是“多山缺路，交通极度不发达”。

　　境内铁路里程仅3.5公里。从中老边境磨丁口岸到老挝南方的占巴塞，全长1400多公里的13号公路是老挝唯一的陆路交通大动脉，且标准低，弯急坡陡。“到万象约800公里，多为盘山道，且经常堵车，正常需要走30多个小时。”谢毅说。

中国云南昆明、终到老挝万象，全长1035公里的中老铁路建成通车。其中，昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。

　　中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

　　自此，老挝从“陆锁国”开始变为“陆联国”。在这片占芭花盛开的土地上，“澜沧号”将一路奔驰，联入中国铁路网，驶向国际。

　　“很快，可以从万象乘坐高铁到香港、广州、武汉、成都、重庆、北京、上海、哈尔滨、乌鲁木齐、拉萨……”在老挝网友上传的中老铁路体验乘车视频下，有网友这样留言。

　　“中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设。”如今已担任中铁二院总工程师的谢毅说。

　　“铁路通车后，我要去中国‘跑市场’”

　　特殊的地理位置与滞后的交通，严重制约着老挝的经济发展。

　　“急需的大宗物资要先海运至泰国港口，再汽运到老挝。运距远时间长，且费用也很高。”中国铁路物流老挝公司员工阿伦·率达拉说，从中国运物资到老挝，需要20多天，如果有一条铁路，运输时间将缩短至四五天，而且运费也会大大降低。