“未来5年乃至今后一个时期，国家铁路的中心任务是推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，努力当好服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’。”在中国国家铁路集团2023年年度工作会议上，董事长、党组书记刘振芳如是说。

　　推动客运尽快恢复增长

　　“国家铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。”国铁集团相关负责人介绍，根据2023年国铁集团主要工作目标，国家铁路将完成旅客发送量26.9亿人次、同比增长67.6%，货物发送量39.7亿吨、同比增长1.8%；在投资方面，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程；预计完成运输总收入8175亿元，同比增收1239亿元、增长17.9%，总体恢复到2019年水平。

　　近10年，我国建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，全国铁路营业里程由9.8万公里增加到15.5万公里、同比增长58.6%，高铁由0.9万公里增加到4.2万公里、同比增长351.4%；铁路运输供给侧结构性改革深入推进，助力铁路运输实现了由瓶颈制约到逐步适应的历史性转变，国家铁路完成旅客发送量259.1亿人次、货物发送量324亿吨，较上个10年分别增长86.8%、21.7%。

　　过去一年，面对新冠疫情影响，国家铁路保通保畅成绩亮眼，全年累计完成货物发送量39亿吨，其中，电煤14.9亿吨，同比增长13%。电煤之外，粮食、化肥、防疫等重点物资也得到精准保供。

　　“我们充分发挥铁路建设投资拉动作用，助力稳住经济大盘。”国铁集团相关负责人表示，“十四五”规划和2035年远景目标纲要确定的102项重大工程中的铁路项目推进顺利，去年全国铁路完成固定资产投资7109亿元，投产新线4100公里，其中高铁2082公里。

　　当下，铁路运输已进入高质量发展新阶段，在补短板、强链条、破解“前后一公里”瓶颈制约等方面依然需要持续发力。对此，国铁集团将从提质、增能、创效三方面入手，持续深化铁路运输供给侧结构性改革，更好统筹疫情防控和铁路运输工作，推动铁路运输实现质的有效提升和量的合理增长。

　　在提高运输质量上，将完善运力市场化配置机制，开发更多适应市场需求的客货运输产品，下更大力量提高铁路货运供给质量，推动铁路运输实现集约化、规模化、精益化发展；在增强运输能力上，用足用好货运大通道，深入挖掘货运潜力，深化货运集中办理，进一步提高铁路货运服务品质和保障能力等