港口物流是反映外贸活力最直观的“窗口”。港口忙起来，显示出外贸发展有活力。

　　由国家信息中心联合福田智科监测的“港口物流指数”显示，12月港口物流指数为84.49，环比上升2.31%。交通运输部数据显示，港口货物吞吐量逐步恢复，12月以来货物吞吐量先下降后上升，12月25日触底后快速反弹。，监测港口完成货物吞吐量3073万吨，较12月25日低点增长27.6%。

　　“这些外贸相关的高频指标环比上升，表明在国内政策带动下，我国贸易平稳增长，展现出较强韧性。”国家信息中心大数据发展部大数据分析处处长、研究员杨道玲告诉《经济参考报》记者。

　　日前出炉的全年成绩单充分展现了我国外贸的硬实力，达到42.07万亿元，同比增长7.7%，在2021年高基数基础上继续保持了稳定增长，规模再创历史新高，连续6年保持世界第一货物贸易国地位。

　　“尽管面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，我国外贸进出口依然展现了强劲的韧性。”海关总署新闻发言人吕大良表示，尽管面临较多困难挑战，但今年我国经济有望总体回升，推动外贸稳规模、优结构具有坚实支撑。

　　——多航线运价指数回暖 国际市场多元化稳步推进

　　集装箱运价指数，也是一项观察外贸动力与活力的先行指标。

　　从最新数据情况来看，一些进口航线率先回暖。上海航运交易所公布的中国“进口集装箱运价指数”显示，2022年澳新航线进口集装箱运价指数一直保持上涨态势，虽然在11月下旬出现短暂回落，但12月中旬触底反弹，截至1月11日达到2224.12，较低点上升 约8个百分点。1月14日，地中海航线进口集装箱运价指数为1665.50，比上期上涨6.2%；南美航线报2499.13，比上期上涨1.7%。

　　“一带一路”经贸合作也保持较好势头。宁波航运交易所数据显示，2022年11月“一带一路”沿线国家海上丝绸之路贸易指数为256.63，同比增长4.6%，环比增长5.6%。

　　海关数据显示，2022年我国对东盟、欧盟、美国进出口分别增长15%、5.6%和3.7%。同期，我国对“一带一路”沿线国家进出口增长19.4%，占我国外贸总值的32.9%，提升3.2个百分点；对RCEP其他成员国进出口增长7.5%。

　　“正是一直以来坚持‘多点开花’，多元化国际市场成为公司业绩增长最有力的保障。”斗山工程机械(中国)有限公司负责人对记者说，作为一家主要生产液压式挖掘机、装载机等工程机械的制造企业，公司积极开拓多元化国际市场，目前产品已经销往欧洲、中东、非洲、南美等多个国家和地区。

记者在位于山东烟台开发区的该公司生产基地看到，数百名工人正在开足马力加紧生产液压式挖掘机，金属撞击、机械切割、行车运转的声音不绝于耳，生产车间一片繁忙。春节前后，这个公司生产的100台液压挖掘机将陆续下线交付，在烟台海关办结通关监管手续后，将乘船出口欧洲市场。