路桥飞架，气势如虹，纵横交错的现代化交通网络，成为城市发展的“快进键”。近年来，柳州加快构建“通道＋枢纽＋网络”的公铁水空“四位一体”现代立体交通网络，深入推进全国性综合交通枢纽和西部陆海新通道重要节点城市建设和国家重要的物流枢纽建设。柳州市民享受到越来越安全、便捷、高效、绿色、经济的交通运输服务。

图为在建的融从高速公路项目。今报通讯员韦祖帅 龙颖颖 摄

1 各大交通项目建设如火如荼

日前，在融安县浮石镇从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段，以下简称“融福高速”）N0.1标项目临时钢筋场，工人们在钢筋场热火朝天地制作桥梁钢筋及进行桥墩钢筋笼焊接作业。今年2月8日，自治区发展改革委正式批复融福高速核准建设后，该项目建设进展迅速，跑出“加速度”。

与此同时，中国一冶融安至从江高速公路项目一期工程正全力推进隧道、梁场、路基等工程施工，目前全线路基土石方挖方完成约86%，已架设完成桥梁10座，隧道贯通8座，梁场建成6个。

该项目建成后，将成为贵州经广西至广东方向最便捷的省际通道，也是贵州经融水连接柳州至北海的出海通道，将有效填补柳州北部县份高速公路网的空白，打通边远山区出行“最后一公里”。

在备受市民关注的桂柳高速“四改八”改扩建项目，建设者们也正夜以继日地奋战在工地上，全力推进该项目在今年底竣工通车。截至目前，桂柳改扩建项目房建工程实现全面封顶，3月6日，波寨左服务区综合服务楼顺利封顶。

在湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程的柳州西工区，工人正在用吊车将钢筋模板吊起组装，全力以赴赶进度，现场一派热火朝天的景象。中铁二十五局湘桂铁路柳州枢纽扩能改造项目负责人介绍，项目进度已完成60%以上，力争今年内完成全线的扩能改造。该项目位于柳州市境内城郊区域，施工范围起点为鹧鸪江站，途经青茅站，终点为柳州西站，全线约20.422公里。本次改造将鹧鸪江站至青茅站的既有单线铁路增建二线，在青茅站至柳州西站增建铁路三线、四线。

2 “公铁水空”交通网络协同发展

记者从柳州市交通运输局了解到，2022年，柳州全市综合交通固定资产投资完成150.69亿元，同比增长32.7%。其中，铁路、公路、水路、邮政和场站建设分别完成投资9.8亿元、118.08亿元、7.41亿元、4.74亿元和10.66亿元。

铁路方面，柳州至广州铁路柳州至梧州段工程完成征地1607.93亩，完成投资5亿元。湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程完成征地293亩，完成投资4.8亿元，超额完成投资目标。

高速公路方面，新开工鹿寨至钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）、桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）等5个项目273公里，续建融从高速公路一期工程、桂林至柳州段高速公路改扩建工程两个项目75公里，建成贺巴高速（象州至来宾段）项目18公里，市域内高速公路通车里程达640公里。续建S303怀宝至环江界公路（田头口至产儒段）等5个国省干线项目173公里，完工G357永福百寿至融安浮石、S208融安至永福百寿公路（融安段）两个项目90公里。

水路方面，江口作业区一期工程完工，新增港口吞吐能力260万吨，柳州港吞吐能力突破1000万吨。柳江红花水利枢纽二线船闸建成通航，通过能力从500吨级提升至3000吨级。柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道提速建设，高等级航道建设开启新征程。

邮政快递方面，柳州圆通、韵达等5大快递园区项目全部开工，初步构建起邮政快递桂北片区枢纽中心。

枢纽场站方面，基本建成柳州铁路港核心区（西鹅铁路物流中心）综合服务区、仓储配一体库以及铁路集装箱区。

“四好农村路”建设再上新台阶。全市乡镇通达二级（或三级）以上公路比例达97.6%，乡村道路“三项工程”建设里程1050公里，开工率达99%，完工率达91%，新增344个自然村屯通硬化路。