在24日上午国新办举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，党的十八大以来，全体交通人砥砺奋进，走出了一条中国特色的交通运输发展道路，交通运输取得历史性成就，发生了历史性变化，在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。

国家综合立体交通网日益完善

李小鹏介绍，目前，我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间已经初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过了98%，民用运输机场覆盖了92%以上的地级市。

同时，服务能力和水平显著提高。李小鹏谈及，全国以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组列车承担了铁路客运量的70%，民航航班正常率连续三年超过80%，道路客运转型升级也在加快步伐。货运结构不断优化，2016-2020年铁路在货运量的占比由7.6%增加到9.8%，水运占比由14.5%增加到16.4%。新业态新模式加速发展，网络预约出租汽车覆盖了我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。

“我们实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮。贫困地区行路难的问题得到历史性解决。我们还推出了快递下乡、慢火车、民航短途航线等，为群众提供更好的服务。”李小鹏说，港珠澳大桥、京张铁路、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头等一大批重点工程也相继投入使用，科技创新能力大幅跃升。

在绿色方面，到去年底，全国新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。国家铁路电气化率达到74.9%，高速公路路面废旧材料循环使用率达到95%，快递可循环中转袋的使用率达到93.8%。

加快建设交通强国

交通的发达程度是衡量一个国家现代化的重要标志。李小鹏说，加快建设交通强国的目标是建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。建设交通强国分两个阶段，到2035年基本建成交通强国，到本世纪中叶全面建成交通强国。

李小鹏表示，加快建设交通强国要实施“三个转变”：把交通的发展从过去追求速度和规模向着更加注重质量和效益转变；从过去单纯依靠要素的支撑向着更加注重改革开放和创新支撑转变；从过去的铁公机水邮单项发展向着综合交通融合发展进行转变。另外，还将打造“四个一流”，即一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，遵循安全、便捷、高效、绿色和经济的价值导向。