10月12日，北京国家会议中心，第二届联合国全球可持续交通大会会场外的展示区，球面显示屏上，播放着各国青年对大会的祝福视频。工作人员正在为即将举行的大会作准备。据介绍，第二届联合国全球可持续交通大会将于10月14日-16日在北京国家会议中心举行。今年11月，《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会将召开。在此背景下，第二届联合国全球可持续交通大会将聚焦公路、铁路、航空、水运等交通方式面临的机遇和挑战，为全球实现可持续交通提供具体解决方案。中青报·中青网记者 陈剑/摄

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10月14-16日，第二届联合国全球可持续交通大会将在北京召开，大会以“可持续的交通、可持续的发展”为主题，将聚焦公路、铁路、航空、水运等交通方式面临的机遇和挑战，为全球实现可持续交通提供具体解决方案，助力实现2030年可持续发展议程和《巴黎协定》目标。

日前，在第二届联合国全球可持续交通大会开幕新闻发布会上，联合国副秘书长刘振民表示，当前，交通运输系统在全球发展方面发挥着比以往更关键的作用，而交通运输系统产生的温室气体排放量占全球总排放量的24%，这也凸显了全球实现安全、绿色、高效、负担得起的交通即可持续交通的紧迫性。

刘振民希望，全球能够共同思考如何更好地促进交通领域的可持续发展，从而减少该领域的二氧化碳排放，以应对气候变化。同时，可持续交通是可持续发展的重要内容之一。如何帮助各国尤其是帮助发展中国家实现可持续的目标，是国际社会的一道考题，特别是要关注如何更好地利用可持续交通发展来推进人类减贫事业。刘振民还指出，在新冠肺炎疫情的影响下，国际间的航空、海运等交通并未恢复，而促进全球经济复苏，可以从交通开始。

东南大学交通强国战略研究中心副主任顾大松向中青报·中青网记者表示，从大会议题来看，大会聚焦了两种公平：一是同代人之间的公平，聚焦解决不同国家之间、城乡之间存在的交通发展不平衡不充分的问题，需要重点关注交通欠发达地区，不断缩小差距；二是交通发展的代际公平，要通过我们这一代人的努力造福下一代。

受新冠肺炎疫情影响，本次会议从去年5月推迟至今，是继2016年在土库曼斯坦阿什哈巴德举办首届全球可持续交通大会之后，时隔5年联合国第二次举办全球可持续交通大会。此次大会为何选在中国举行？

刘振民表示，中国建设可持续交通的经验值得借鉴，特别是在通过交通发展助力减贫方面取得了显著的成绩。他也希望通过此次大会，中国能与其他国家分享经验，助力区域性或国际性的可持续交通发展。

中国交通运输部公布的信息显示，截至目前，我国高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。

值得注意的是，中国实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车和通邮，贫困地区行路难的问题得到历史性解决。