近日，记者从广州“奋战三百天、全力保畅安”道路交通秩序大整治行动部署会上获悉，经过4个多月的全力整治，广州已取得阶段性成效，交通秩序持续改善，交通安全形势稳中向好。

截至6月底，广州全市路口总体交通守法率达到86.85%，摩电头盔佩戴率达到71.92%，比交通大整治前分别上升14.95%和38.78%。3月份以来，广州共发生一般程序交通事故1160宗、死亡174人，同比去年分别下降6.45%和21.62%。

广州自今年3月1日起开展为期300天的全市交通秩序大整治专项行动，解决交通领域热点难点问题，采取“网格整治、条块结合、源头治理、宣传教育”多管齐下的措施，大整治工作与全省系统防范化解道路交通安全风险工作密切结合、统筹推动，建立“会商、考核、督办、通报”四项机制和“精准靶向+问题导向+责任清单”工作模式，形成“全市动员、全民参与、全警参战”的交通秩序共建共治新格局。

摩电违法行为查处宗数上升130.4%

交通秩序大整治如何在有限时间内取得有效成果？广州将全市划分为11个大网格和177个小网格，依托网格考核、每月调度、检查通报、任务清单等机制，发动各区、街镇等各方力量，强化对摩电等交通秩序问题的综合治理，形成“以公安机关和各区为主力军、其他相关单位全面参与”的全市交通大整治格局，开展摩电综合治理。

数据显示，3月以来，广州全市共查处摩电违法行为51.3万宗，摩托车闯禁行6870宗，分别上升130.4%、51.9%。十大交通秩序乱点摩电聚集乱象较整治前环比减少20.68%，十大严管路段摩电及非机动车逆行违法行为较整治前平均减少26.8%。

“泥头车”超载、改装、无证等违法现象是广州此次大整治行动的另一项重点。聚焦“泥头车”综合治理，广州多个部门联合成立行动组，设置了5个超限检测站和9个称重卸载场所，构建“固定+流动”全时段治超模式，严查“泥头车”超载、冲红灯、污损号牌等严重交通违法行为。同时依托大数据平台，成立“数字交警”工作专班，对重点车辆实施全程监控，实现非现场数字化执法。3月以来，全市共查处“泥头车”各类交通违法行为6.6万宗，同比上升20.5%。

追根需溯源，要彻底整治交通秩序，还需从源头开始治理。为此，广州对每一宗亡人交通事故开展深度调查，全面推行亡人事故街镇领导到场处置机制，发现并整改道路隐患178处、企业隐患75家。同时，对交通运输企业检查督导的同步开展。目前，广州依据《安全生产法》立案查处累计165宗，对全市499家“黑榜”运输企业及车辆涉嫌营运违章立案782宗，行政处罚321.7万元；对121家建筑废弃物运输企业共470宗违法案件实施诚信扣分，约谈了8家扣分超50%的运输企业。

交通事故死亡人数同比下降逾两成

随着大整治的迅速铺开，广州的交通安全形势稳中向好。在学校周边、国省道等重点区域，广州开展设施完善工作，在3908所学校周边进行交通设施隐患排查，治理率达100%；治理924处国省道隐患，并完成市管高速公路217处583块标志牌分道限速标志安装改造工作。