关于轨道交通7号线的关注度，一直居高不下。重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇表示，为加快建设轨道上的主城都市区，我市正按照“中心加密、两槽加速、两翼联通、外围辐射”思路，全力推进重庆轨道交通四期规划项目建设。

“重庆轨道交通第四期包括4号线西延伸段、6号线东延伸段、18号线北延伸段、15号线、24号线一期、7号线一期、17号线一期和27号线共8个项目，总长度198公里。除了3月2日集中开工的4个项目，剩余的4个项目力争年内开工。

7号线一期工程（金凤站~物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h；设金凤车辆基地一座；设主变两座，为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站；控制中心位于盘桂路控制中心。投资估算约168亿元。预计到2025年建成。

在西永发展已接近饱和的今天,科学城全新高度的规划提出,更多的资源倾斜向南,已是大势所趋,而拥有高新区管委会“坐镇”的金凤-含谷版块,更是具备绝对潜力成为未来整个科学城的中心。

而在大家印象中一直深耕北区的龙湖，其实早在2008年便以龙湖睿城开始了西拓的布局。2009年的龙湖东桥郡、2010年的龙湖花千树则是龙湖将别墅和洋房等优质人居标准带入西区的作品。除了住宅，通过龙湖U城、龙湖拉特芳斯，龙湖将顶流商业IP的消费潮流和超级大社区的品质生活也带到了西区。后续，透过龙湖西城原著、龙湖开元，龙湖不断竖立起西区新的高品质住区的标杆。更通过龙湖光年、龙湖学樘府去革新城市封面、缔造顶流红盘。

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龙湖u城天街实景图

那么，当时间迈入2021年，龙湖在西区又筹备了什么王牌呢？答案是学宸名著。

据悉，龙湖将其定位为双城心之作。因为该项目距离大学城繁华城心U城天街仅3.5公里左右（直线距离），恰好是一个可享受大学城成熟生活配套，又不会被喧嚣过度干扰的位置。此外，项目南侧是科学城重点打造高新产业密集园区的金凤及含谷片区，是真正的坐拥双城心，执掌双城便利与未来潜力。

从上述发展逻辑和规律来看，龙湖学宸名著占据的不仅仅是重庆西区的黄金C位，更是重庆西区与北区等核心板块互联互通的黄金C位，是龙湖在科技创新这一波澜壮阔的时代背景下，与城市共生的又一份满分答卷。