2月5日，记者从2021年贵州省交通运输工作会议上获悉，贵州交通创造了后发赶超的“黄金十年”，随着全省民生交通的大幅改善，广大农民兄弟正享受着“出门硬化路、抬脚上客车”的便利，踏上了乡村振兴新征程。

2021年贵州省交通运输工作会议在贵阳召开

“十三五”期间，全省交通运输系统抢抓机遇、砥砺前行，奋力推动交通运输事业大踏步前进、取得历史性成就，走出了一条西部地区“穷省办大交通”的新路子，为贵州省按时高质量打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会提供了坚强有力的交通运输保障。

高速公路建设方面，贵州高速公路建成通车由5128公里增至7607公里，通车总里程排全国第5位，综合密度保持全国前列；出省通道由15个增至22个，与周边5个省(区、市)均实现3个及以上通道连接，省会贵阳到其他市(州)中心城市实现高速公路双通道连接。

普通国省道建设方面，累计完成普通国省道改造4941公里，新改建农村公路6.86万公里，新增5619个建制村、4071个撤并建制村通硬化路，新增4130个建制村通客运，在西部地区率先实现“两通”目标，提前三年完成交通运输脱贫攻坚兜底性任务。

“组组通”硬化路方面，建成农村“组组通”硬化路7.87万公里，在西部地区率先实现30户以上自然村寨100%通硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口，其中建档立卡贫困人口183万人，为书写中国减贫奇迹的贵州精彩篇章贡献了交通扶贫经典战例。

贵州省交通运输厅党组书记、厅长邵勋讲话

内河航运通道建设方面，建成西部山区内河第一批通航设施―乌江思林、沙沱500吨级升船机，断航13年之久的千里乌江全线复航；拥有多项世界之最的构皮滩通航设施建成调试，清水江锦屏至白市高等级航道工程和都柳江从江、大融、郎洞、温寨4个航电枢纽工程建成使用；建成全国首个内河航运专题博物馆――贵州航运博物馆；全省航道通航里程达3957公里，其中高等级航道突破1000公里，居14个非水网省市第一；北入长江、南下珠江的水运大动脉正加快形成。

桥梁建设方面，建成世界级桥梁18座。目前，世界高桥前100名中有50座，前10名中有5座在贵州，实现了从“地无三里平”到“桥梁博物馆”的华丽转身。

与此同时，高速公路与高铁齐头并进，共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道，使贵州真正从西南地理枢纽转变为西南陆路交通枢纽。

纵观“十三五”，贵州交通实现了投资完成最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好的历史性跨越。

“回顾五年历程，我们深切感受到，做好新时代交通运输工作，必须坚持人民至上，始终以百姓心为心，把保障和改善民生作为交通运输工作的出发点和落脚点；必须坚持服务大局，始终把交通放在全省乃至全国经济社会发展大局中来谋划和推动，努力打通‘大动脉’、畅通‘微循环’、当好‘先行官’，在服务支撑三大攻坚战、三大战略行动、三大国家级试验区等重大战略实施中当先锋、打头阵。”会上，贵州省交通运输厅党组书记、厅长邵勋提出，下一步工作中，全省交通系统要继续发扬“吃苦耐劳、勇于创新，逢山开路、遇水架桥”的贵州交通精神，重整行装再出发，用交通人的辛苦指数，换来老百姓的幸福指数，拉起贵州交通运输发展的加速度。