1月29日，广州市十五届人大六次会议正式开幕。广州市人大代表叶雪文建议广州加快改善路网结构和基础设施建设，进一步推动交通“微循环”建设，加快形成对外高速通达、对内便捷顺畅的交通网络，强化巩固广州国际综合交通枢纽地位，推动综合城市功能出新出彩。

近年来，广州市深入实施交通发展战略规划，积极推广实施“双微改造”（交通组织微循环、交通设施微改造），大力发展轨道交通，并综合实施了限牌摇号、公车改革、限制外来车辆等措施，取得了一定的成效，但目前仍存在一些亟需解决的困难和问题。如路网结构不够完善，城市道路特别是支路存在大量“断头路”、“卡脖路”，主干道与支路循环不畅，局部消纳车流能力弱，进而增大干线压力，造成常态化堵塞；慢行系统建设相对迟滞、停车场供需矛盾突出等。

针对广州基础设施存在的短板问题，叶雪文建议加快改善路网结构和基础设施建设，优化城市空间布局，完善城际大动脉畅通外循环，拓展市域路网主干线强化内连通。完善局部微循环体系，加快慢行系统建设，多渠道增加停车场数量。

推动佛江北延线，从埔高速、番禺至南沙东部快速等南北通道建设，强化过境交通分流。积极推动增天高速、莲花山通道、狮子洋通道、东部干线、沉香大桥、广佛大桥等项目落地，强化中心城区与湾区城市间的联系。

加快推进第二机场高速建设，在环城高速与内环路之间打造新的快捷环路系统，实现城市路网体系、重要交通枢纽之间的高效衔接。重点完善并推进广州大道快捷化改造方案，加大与沿线部队营区和单位的协调力度，积极推动沙太南路、同泰路连接广州大道立交改造，推进周边南北通道建设改造。加快鱼琶隧道、会展西路隧道、临江大道—阅江路过江通道、冼村路—广场东路过江通道、海珠湾隧道等过江通道建设。促进白云山东西通道方案落地。

分析梳理目前存在问题，系统提出近期和中长期改造规划，科学制定年度实施计划，滚动推进项目有序实施。结合城市更新，打通“断头路”，增加次、支路系统的连通性，促进支路与主干道形成良性循环，畅通城市道路。

在新建城市道路，严格按规定设置非机动车道，完善慢行系统的指引和标识，逐步实现快慢分离、机非隔离，减少交通冲突以提高交通运行效率，保障行人和自行车出行安全、便捷；针对商场、医院、写字楼等停车需求大的场所，提高停车位配建标准，通过采用立体钢架、路面、立体停车楼等多种形式推进公共停车场建设。充分整合资源，利用边角用地、闲置用地等增加临时停车设施，最大限度盘活增加停车泊位。

叶雪文建议市政府及其相关部门根据建议内容梳理项目清单、制定实施方案，确保交通微循环建设落地落实。