针对出租车行业，深圳市交通运输局首次提出，计划在2021年落地实施巡游车拼车合规化，并称要出台实施出租小汽车管理条例，推动巡游车运价及驾驶员准入许可改革，试点推出7座巡游车和新e6车型。

此外，为提升公路客运效益，深圳计划年内取消道路客运“一牌一证”对应管理，完成全市汽车客运站站级评定验收，建设首批客运微型“招呼站”，推动汽车客运站“关停并转”。加快道路客运车辆小型化，置换车辆超500台。推进短途市际客运班线公交化，探索“互联网+”定制客运。

慢行交通方面，2021年深圳将出台共享单车运营管理规定，研究非机动车停放管理办法，完成全市共享单车停放点“电子围栏”测绘，试点建设自行车机械式立体停车库，并新建非机动车道300公里。

率先出台智能网联汽车管理规定

今年深圳全市新增宜停车泊位2200个

在发展智慧交通方面，于宝明透露，深圳计划于年内在全国率先出台智能网联汽车管理规定，创新解决智能网联汽车准入登记、营运资质、事故责任及保险等突出问题。制定高速公路自由流收费试点方案，开展自由流收费关键技术研究，创新开放式无站自由流收费模式。

深圳将推进交通运输一体化智慧平台项目报批，力争年内开工建设。开发智能养护巡检系统，实施范围扩大至全市主干道，病害识别度提升至85%，完成“道路设施一张图”，基本实现基础数据全获取、养护要素全集成、监管行为全覆盖、安全管理全受控。还将积极推进交通运输数据对外开放共享，制定智慧出行（MaaS）实施方案，鼓励社会资源开展智慧出行（MaaS）试点。

此外，记者从会上获悉，深圳拟于2021年出台市级停车设施奖励办法，引导各区完善区级财政奖励政策，鼓励社会资本投资建设机械立体停车设施，新增宜停车泊位2200个，逐步缓解老旧小区等停车难问题。