中国民航网 通讯员李淼、娄烨桐、季蔷薇 报道：5月4日中午11时25分，伴随着电闪雷鸣，呼伦贝尔海拉尔机场出现“初雷”，呼伦贝尔区域出现航班绕飞范围大、汇聚冲突增多的现象。从11时至15时，本场经历两次雷雨天气过程，分别是11时22分至12时11分和13时13分至14时05分两个时段，标志着呼伦贝尔地区2020年雷雨季保障工作已拉开序幕。

何为初雷

初雷也就是一年中的第一声雷。《礼记》中记载，“仲春，雷乃发声，仲秋，雷始收声。”民间往往认为，雷是三月初惊蛰这个节气中表现最显著的天气，初雷往往在此前后震响，也有诗云：“微雨众卉新，一雷惊蛰始。”但实际上，因我国地理因素影响，各地的初雷时间略有不同,出现南方早北方晚的特点，呼伦贝尔的初雷就属于相对较晚的,主要集中在每年的5月份出现。

备战初雷

历年初雷的预报，一直是气象预报服务的重点和难点，初雷发生所具备的条件较一般雷暴发生条件差，发生地点和时间具有更大不确定性，预报难度更大。本次初雷发生前，气象预报员持续关注数值预报产品、气象雷达以及卫星云图等气象资料。并及时将天气信息通知到空管站值班领导、管制部运行部、技术保障部等相关部门。值班预报员通过综合分析各类气象资料，及时做出预判，预测11:30-14:30本场有CB对流云团和雷雨天气过境，气象观测员持续关注本场实况，增加观测频次，及时向管制部运行部门通报雷暴、CB云团移动方位。

管制运行部在雷雨季节来临前，各科室已经积极开展换季培训与考核工作，并充分发挥模拟机等设备，加强管制员对雷雨季节运行的训练强度，提升管制技能。根据气象部门的天气信息和气象预警，根据航班时刻分布，结合实际运行特点，制定管制预案，对此次雷雨天气可能引发的安全风险进行分析和评估，明确重点管制区域和关键环节，查漏补缺。对于出现的航空器空中盘旋等待、雷雨绕飞、更换跑道和运行模式、疲劳等风险积极进行防控工作，加大了现场管理力度。