武汉公交提前为春节做好了准备

 

　　□楚天都市报记者黄永进潘锡珩通讯员倪望明苏丹丹白梓薇

 

　　一年一度的春运即将进入节前客流最高峰。昨日记者从武汉公交集团获悉，在春节假期，公交各条线路开班和收班时间都维持不变，市民不必担心夜间无车可坐。此外，针对红眼高铁和列车晚点，公交集团还将重点做好与三大火车站的对接，确保旅客不滞留在火车站。

　　准备

 

　　结合客流新变化

 

　　及时调整运力

 

　　去年，武汉轨道交通2号线南延线、4号线三期、8号线三期陆续开通，部分地区客流出行有了明显变化，因此，在今年春运期间，武汉公交集团将根据这些新的客流变化，制定新的生产作业计划。此外，根据春运前期、后期务工流、学生流等客流的流量、流向、时间特点，提前做好线路运力互补安排，制订切合实际的应急预案，确保乘客走得了、走得好。

 

　　1月10日春运前，武汉公交集团与三大火车站综管办进行了沟通联系，详细了解掌握深夜和凌晨抵达的“红眼高铁”以及可能存在的晚点列车等情况，及时增开加班车、直通车、区间车，确保客流疏散及时、安全有序。

 

　　此外，武汉公交还加强了夜行公交、通宵车及定时定点线路的管理，杜绝发生营运大间隔。据介绍，春节期间，武汉公交所有线路都将维持日常的开班和收班时间。

 

　　集团公司提前对8000余台公交车进行了全面检修，完成了营运车辆安全机件检修任务，为车辆安全营运提供了强有力的技术保障。物资公司也与供应商建立24小时电话联络机制，保证特需配件物资随叫随到。

 

　　反恐安保大队在做好公交车上反恐防爆工作的同时，与市公安局、110接警中心、集团各运营公司等相关部门加强沟通联系，健全应急响应机制，落实防范措施，提前做好应急准备。一旦发生紧急情况，及时报送信息，应对突发情况。

 

　　应对

 

　　针对低温天气制定两套预案

 

　　武汉公交集团相关负责人告诉记者，为了及时有效应对冬春运期间低温冰冻等恶劣天气，集团专门制定了-3-0℃和-3℃以下两套应急方案。

 

　　气温-3℃至0℃时，由集团公司调度指挥中心通知各单位调度指挥分中心启动预案，各单位组织部室及有关管理人员，按要求到达包保地点,督促做好早出车和晚收班工作；各单位及所属分公司（车队）领导实行双跟班制度，对冬春运工作进行督促和落实。

 

　　如遇电车线网结冰无法正常行驶时，应配备机动公交车及时补充，保证线路正常营运秩序；遇道路临时施工、线路改道营运，各单位应及时安排人员在主要路口、站点佩戴袖章，上岗上线，现场指挥。

 

　　对工程施救车实行分片联防，一公司负责长江二桥及二七长江大桥江北桥头；二公司负责航空路、青年路一带；三公司负责江汉二桥；四公司负责江汉一桥；光谷公司负责长江一桥；六公司负责长江二桥及二七长江大桥江南桥头。

 

　　应急预案还要求，夜间停放车辆时，车辆的发动机部位应尽量朝南，并放下防寒罩，各线路头三班车辆要合理停放，方便早出车，以确保线路按时开班。离市区较偏远的停车场，要组织人员预先做好防寒工作。

 

　　气温在-3℃以下或大雪、大雨、冰冻等极端恶劣天气时，实习驾驶员一律停止驾车实习，负责看好车门，观摩监护驾驶员操作。

 

　　关怀

 

　　集团领导和一线员工共同值班

 

　　武汉公交集团历来十分重视和关怀基层驾驶员的工作和生活，尤其是在春节期间，在万家团聚的时刻，三万公交人依然坚守七尺车厢迎来送往。记者了解到，每年春节期间集团公司领导都会开展和一线驾驶员同开班同收班的活动，为他们送去关爱和温暖。

 

　　春运期间，集团各单位以人为本，全力做好站点后勤保障工作，让员工安心地投入到春运工作中。员工上下班专车合理安排，各大站头、调度室内，姜汤、热水等生活物品供应一应俱全，首末站门帘、门窗玻璃等防寒保暖措施全部到位。

 

　　据了解，526、342等线路还在调度室设立医药箱，储备了板蓝根冲剂、阿莫西林胶囊、退烧药等感冒退烧必备药品。339路为员工准备了雨伞、大衣等防雨御寒用品，遇到气温降至冰点以下时，线路还利用电饭煲为夜行公交的员工熬制可乐姜汤，驱寒保暖。多个公司还将在年三十至初三免费为一线驾驶员、技工、乘务安全员提供早餐，为他们送上一份温暖。

 

　　各单位保卫后勤部每周上站头对车辆的灭火器、站头卫生、驾驶室两平方、车辆警示标识等进行消防、食品、卫生安全大检查。

 

　　故事

 

　　三万公交人沿路播撒感人事迹

 

　　每年春运期间，三万名武汉公交人总是会涌现出诸多感人的事迹。

 

　　去年春节前的一天，公交二公司集中调度中心接到汉口火车站站区办通知，当晚将有6趟“红眼高铁”到达汉口。

 

　　为及时疏散旅客，二公司立即启动应急预案，线路收班以后，在汉口火车站开通5班“红眼班车”，对接汉口、武昌两大火车站。

 

　　接到通知时，561路线长周忠正准备带着儿子去看电影。见爸爸又说话不算话，小家伙执意要跟爸爸一起去上班。无奈，周忠只好带着“小尾巴”。一进线路调度室，周忠立即进入状态，征集人员，落实车辆，半小时不到，5台“红眼班车”集结完毕。22时，大量旅客陆续出站，“请大家到这边来，这是直达武昌火车站的‘红眼班车’……”周忠赶紧上前招呼，分公司安全员、站长也明确分工，帮忙旅客搬运行李等。

 

　　凌晨1时，安全送走最后一波客流，周忠拖着疲惫的身体回到调度室时，儿子早已趴在办公桌上睡着了，周忠抱起“小尾巴”，摸黑返家。

 

　　无独有偶，春节期间，351路驾驶员张建又把休息的机会留给了外地同事，同为线路调度员的妻子张琼也是主动申请加班，为线路服务。

 

　　几年前同为驾驶员的张建和张琼偶然结识，两人都被彼此认真负责的工作态度所吸引，最终走到一起。由于两人分属不同车队，婚后工作和休息时间经常不能对接。后经调整，两人终于到了一个线路。每年春节，两人都把休息的机会留给家在外地的职工，双双在线路加班。工作上，两人相互鼓励、扶持，春运客流高峰期，张建提醒妻子时刻关注调度安排，发好每一班车；遇到刮风下雨特殊天气，张琼提醒丈夫小心驾驶，安全第一。

 

　　今年春运，还有许多像张建和张琼这样的公交夫妻舍小家为大家，选择留下来为市民默默服务，保障着交通运输工作平稳有序运行。