横沙岛仅能靠水上交通抵达，每到节假日水上客流剧增。而一旦长江东部区域预报风力超过8级，渡轮还将停运，岛内外交通将被切断。其实，长兴岛到横沙岛的渡轮所在水域风力通常小于预报，为尽可能减少天气影响，该区域采用精准气象数据，风力在船舶能力范围内就可以航行。
这套精准气象系统分别安装在长兴岛、横沙岛两侧码头和两艘渡轮上，共4个采集点，每5分钟收集一次气象数据，后台可以实时监测，只要风力小于规定必须停航的7级风力水平，渡轮就可以开航，而在以往，只要上海气象部门预报长江口东部风力达7级，渡轮就必须停航。
而随着码头改建完成，春运期间，长兴、横沙岛之间的车客渡在高峰时期可以实现4艘船舶对开，单侧一次发送约60辆汽车，再加上冬季因天气因素停航数降低，运力将大大增加。
记者了解到，1月22日至年初6将出现长兴岛往返横沙岛的客运最高峰，届时轮渡公司将加开渡轮至凌晨1点半，海事部门也将在轮渡运营时做好安检、护航等工作。