有一种思念叫回家，有一种天气叫“春运”模式
发布时间：2020-01-13 10:48来源： 未知
一轮自北向南雨雪天气过程
将我国大部的气温
狠狠地拉低了一把
让人们真正感受到冬日刺骨的寒冷
今天
随着降温降雪的逐渐退去
一场轰轰烈烈的大迁徙拉开了帷幕
——春运来了
2020年春运时间1月10日-2月18日
不惧万水千山
不惧辛苦劳累
春运回家，是一种信念！
大家都买到回家的车票了吗？
年年春运有
恶劣天气从未缺席
无论你身处何地
气象服务一直在你身边！
春运天气趋势预测
根据国家气候中心的预测，2020年春运期间，全国大部地区气温偏高，但冷暖波动较大；华北至江南等地降水偏多，南方发生大范围持续性低温雨雪冰冻灾害的可能性小；另外，中东部地区霾日数偏多，京津冀及周边地区、汾渭平原、长三角大气污染扩散条件偏差。
“春运”大片上映
有些人准备出发
有些人正在路上
每年“春运”不仅车票难买
天气变化也是影响你出行的关键
春运期间正值冬春转换时段，是低温、雨雪、冰冻、大风等灾害的多发期。
1
雨雪冰冻天气——最令人谈之色变的“拦路虎”
在冬季，当路面有积雪时，轻则影响行车速度，重则使交通中断。一般积雪厚度在5厘米至10厘米时，路面湿滑，容易发生交通事故，车辆行驶速度也明显降低；积雪厚度在10厘米至20厘米时，车辆行驶困难，甚至发生交通阻塞；积雪厚度大于20厘米时，则不能行驶。
表层积雪融化后又结冰，以及冻雨对交通安全的威胁更大。当气温低于0℃时，雨水、积雪就会在路面上结成冰层；冻雨则会使地面道路形成“冰壳”，不仅影响公路交通，还会导致供电系统出现故障，影响铁路交通运行。
2
低能见度天气——最神出鬼没的“拦路虎”
低能见度天气造成的交通事故约占各种交通事故的1/4。每年2月，浓雾是我国高速公路封路的主要天气因素。浓雾造成能见度下降有时是个剧降的过程，能见度从千米以上降至200米以下只有几分钟的时间。
由于浓雾大多出现在下半夜到清晨，此时驾驶员多处于疲劳、困倦、反应迟缓的状态，穿越浓雾时会感觉犹如突然从明亮的地方进入黑暗的地方，常常缺少思想和操作上的准备，对路况做出错误判断。
浓雾来临时，除了公路会受到影响，铁路、航空同样难逃其“魔掌”。
3
低温天气——最易被忽视的“拦路虎”
对于公路族来说，雨雪冰冻、大雾等天气较为直观，他们也最为关心，低温反而成为最容易被忽视的那只“拦路虎”。
在寒冷季节，路基中的水分结冰；当天气回暖，冻土融化，路基承受力会下降带来安全隐患。
机动车在低温条件下行驶时，因驾驶室内外温差过大，驾驶室室内的水汽遇冷凝结在挡风玻璃上，影响驾驶员的视线。同时，在低温天气行车时，驾驶员容易因寒冷而手脚僵硬麻木，造成注意力涣散、反应迟钝、动作灵活性降低。
4
大风——脾气最暴躁的“拦路虎”
在有强冷空气南下时，5级至6级大风、甚至8级左右的阵风并不少见。大风裹挟着沙尘猛烈地吹打挡风玻璃，成为春运路上脾气最为暴躁的“拦路虎”。
大风有时会将树木吹折甚至将树干连根拔起，给行驶途中的车辆造成极大安全隐患；若高速行驶的车辆侧面受到横风作用，特别是在“风口”路段时，车辆容易偏离行车路线而诱发交通事故，高箱、双箱汽车，以及在较高的路面或局部裸露地段行驶的车辆，稳定性受大风威胁更大。
那些年的春运路上
你遇到过雨雪天气吗？
