从今天开始，
南京过江通道改名字了！
今天在南京市政府新闻发布会上，
通报了南京已通车过江通道改名方案。
包括南京长江二桥、三桥、四桥等5条过江通道。
通通有了新名字啦。
南京市已通车过江通道命名更名方案为：
过江通道
目前名称
拟命名更名名称
辅助用名命名依据
南京长江大桥
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南京长江第二大桥
南京八卦洲长江大桥
过江通道穿越洲岛名
南京长江第三大桥
南京大胜关长江大桥
过江通道附近地名
南京长江第四大桥
南京栖霞山长江大桥
过江通道附近地名
南京扬子江隧道
南京定淮门长江隧道
过江通道连接道路名
南京长江隧道
南京应天大街长江隧道
过江通道连接道路名
除了南京长江大桥维持原名之外，
南京长江二桥、三桥、四桥
依据过江通道附近地名
更名简称为八卦洲大桥、大胜关大桥、栖霞山大桥。
两条过江隧道更名简称为 ：
应天大街隧道、定淮门隧道。
此外，结合长江三桥的更名，
现跨秦淮新河的既有桥梁命名为天后大桥。
（因为所在位置就是天后村）
目前，南京已建成道路过江通道
包括桥梁四座，隧道两座。
桥梁按修建顺序以数字命名，
隧道以长江、扬子江命名。
因为缺乏历史文化内涵，
而且数字与位置难以形成清晰的名称记忆，
外地人来南京常常分不清楚，
并且后续过江通道命名很难延续现有命名惯例。
因此决定改名。
（想象下如果依然按数字命名，
未来称过江通道为14桥、15桥……
）
名字也不是随便取的哦，
既要增强过江通道命名的方位性和标识性，
还要传承南京历史文化与地域特色。
为什么要叫这个名字？
➯南京长江第二大桥（更名为南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥）
南京长江二桥始建于1997年10月，竣工于2001年月，曾被誉为“中华第一斜拉桥”。
南京长江二桥穿越八卦洲。八卦洲为长江第三大洲岛，是南京市一块难得的“世外桃源”，曾名为草鞋洲。八卦洲的形成历史，最早可追溯到南宋时期。据考证，南宋著名的抗金战役——黄天荡大战之古战场黄天荡就在八卦洲。
八卦洲绿色植被多、空气清新、环境幽静，其西南洲头与江南的幕府山、燕子矶隔江相望，向上游可远眺南京长江大桥，近可观南京长江二桥，是一个可尽览南京大江风貌恢弘气势的理想之地。
➯南京长江第三大桥（更名为南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥）
南京长江三桥是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥，2005年10月7日正式通车。
南京长江三桥所处的大胜关，可谓千古名关，自古以来为南京区域的江防要塞、交通驿站和中转港口。此处地势十分险要，自古乃兵家必争之地。宋时在此设置巡检塞、烽火台。元时设水驿，名大城港。让大胜关扬名四方的是明太祖朱元璋与元朝末年群雄之一、农民起义领袖、陈汉开国皇帝陈友谅的龙湾之战。1360年，朱元璋在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。
➯南京长江第四大桥（更名为南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥）
南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，居当时世界第三，被誉为“中国的金门大桥”，于2012年12月24日正式通车。
南京长江四桥紧邻栖霞山，栖霞山古称摄山，被誉为“金陵第一明秀山”，南朝时山中建有“栖霞精舍”，因此得名，是国家AAAA级旅游景区、中国四大赏枫胜地之一。历史上曾有五王十四帝登临栖霞山，其中乾隆六下江南，五次驻跸栖霞山。栖霞山素有“六朝胜迹”之称，在明代被列为“金陵四十八景”之一，有“一座栖霞山，半部金陵史”的美誉。
➯南京长江隧道（更名为南京应天大街长江隧道，简称应天大街隧道）
南京长江隧道在江南连接应天大街高架快速路，江北连接浦口大道，中间横穿江心洲岛，被称为“万里长江第一隧”, 于2010年5月28日正式通车。
南京长江隧道虽然穿越江心洲，但由于还有在建的南京长江五桥穿越江心洲，不具备唯一性，考虑以南京长江隧道连接的路名来命名这条过江通道。与江北连接线“浦口大道”相比，“应天大街”之名本身来源于600多年前南京被明太祖定都于此，名“应天府”，江南段连接线“应天大街”用于该过江通道命名显然更合适。因此，应天大街作为长江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
➯南京长江扬子江隧道（更名为南京定淮门长江隧道，简称定淮门隧道）
定淮门是南京明城墙内城十三座城门之一，位于扬子江隧道出口约700m处，南京城西，外秦淮河东岸，清凉门以北，古平岗西头。初名淮远门，门外是三叉河河口，秦淮河流此入江，故名。
定淮门原名马鞍门，因临近明初城内的马鞍山，故得名。明洪武七年（1374年），秦淮河发生水患，马鞍门易名为定淮门，以求秦淮安定。1958年定淮门门券及南侧城墙陆续遭到拆除。
现在城门外建筑有定淮门大街同南京扬子江隧道相连接。因此，定淮门作为扬子江隧道的名称更具指向性、传承性和纪念性。
今年8月，南京交通运输局对
已通车过江通道研究命名更名方案
进行了公示和民众意见征集，
其中七成民众支持该名。
随后召开了市民听证及专家评审会。
方案确定后报请市政府批准。
可能会有人会说，
这名字说改就改，一时习惯不过来怎么办？
南京交通运输局表示，
近期将在标志标牌上采用
新老名称并轨的方式来进行过渡。
同时做好与百度、
高德地图等导航软件的对接工作。
（▲过渡期间指示牌示意图）
目前涉及过江通道指路标志信息
需变更的现状道路41条，
涉及标志改造共约660块。
此次更换标志标牌工作
完善立项、初步设计、施工图设计及招投标工作
需约3个月，施工约需2个月，工期共计5个月。
所以名字虽然改了，
但是还是会留有时间慢慢过渡。
小编觉得新名字不仅具有辨识度，
而且显示了地域文化特色。
大家觉得呢？