日本明石海峡大桥，世界上目前最长的吊桥，1998年4月5日，正式通车，大桥横跨本州岛与四国岛，落在日本神户市与淡路岛之间，世界最强级的，阪神淡路大地震也未能将其震撼，可见其卓越的设计与施工水平
它的存在使大阪、神户，通往四国地区的交通越来越方便，夜晚，全桥被华丽彩灯环绕，仿佛一串绚烂珠链横跨海湾，由此而得“珍珠桥”的美名，在这通往梦想的大桥周围，开辟了众多观光设施，成为广受欢迎的旅游胜地
日本的明石海峡大桥是世界上最高，最长、造价最昂贵的悬索桥，它共设有6条高速车道，将日本本土的繁忙都市，神户与日本南部的淡路岛紧密连接了起来，但是，建造这座大桥的最初构想并不乐观
首先，它需要穿越台风走廊，因此必须要经受住时速290公里的台风的袭击，其次，它不仅要横跨世界上最繁忙，也最危险的航道之一，还要经过一个世界主要地震地带的中心
所有这一切使得建设工程迟迟都难以上马，但是最终一场灾难推动了这一项目的进行，尽管如此，建设工程中也是困难重重，首先是桥基的选择地点，就让设计人员大伤脑筋
随后是支撑整座桥梁的钢缆的问题，还有混凝土的问题，建设工程可谓问题层出不穷，更糟糕的是，一场出乎意料的地震，使建设工作面临停顿的危险
