任何一座城市内部，交通路网都关系着民生百态，一定程度上，路网的发达程度代表着城市的发达程度。在实际生活中，不同区域的城市道路往往也会呈现出完全不同的生存状态来，像在湖北省武汉市城区，就有一条高颜值马路。这条马路毗邻城市交通的三环线，又紧紧环绕着城中湖湖岸铺设，一侧是湖光水色，一侧是生态湿地，绵延百里，中途还遍布各种垂钓场，景色非常怡人。这样一条接近原生态景致的马路，虽然处在城区，可几乎鲜有人知，宛若世外桃源，它的名字叫做清荷路。
毗邻三环线的僻静地。武汉城区的三环线，在相当长一段时期内都是城郊的分界线，虽然在部分区域，因为一些实际原因没有严格界定，但有一点很确定，那就是三环线内外的大部分区域交通路网，其通达性差异明显，就比如这条清荷路。清荷路位于洪山区，处在三环线外，但实际与三环线距离很近，只不过因为有汤逊湖的阻隔，导致区域内成为一块类似“三不管”的地带，生活区没有，基础设施缺乏，人气凋零，几乎是一块被“遗忘”的角落。从周边环境来看，清荷路因为南北三环线和汤逊湖的阻隔，显得非常僻静，除了东边仅有的一座铁道学院，向北到珞狮路区域都只有唯一一条高架桥，显得极其孤独。
进一步来讲，清荷路北边的交通线路只有一条高架桥对外连接，西边和南边又都是湖区，连接江夏文化大道区域的交通还未开建，这使得马路所在的湖区以北区域几乎成为一座“孤岛”。好在这一地带没有生活区，原住居民也不多，几乎都是零零散散的垂钓和农庄基地，再就是绵延一片的原生态湖区湿地。从三环线上望去，植被茂盛之处，湖光水色，点缀着一块块很小的人工建筑和垂钓码头，有如世外桃源一般。
临湖岸铺设绵延百里。从洪山区香树路（三环线北侧）往南，过与三环线接壤的高架，就是清荷路的起点。起点处的路况很冷清，桥下三环线的车流不绝于耳；桥上护栏高，偶尔有机动车和行人走过，不设任何限制。站在桥上往南，能鸟瞰到前面的清荷路大部分景致，植被茂盛，林区绵延，再就是点缀其中的一块块水塘和建筑，那是作为钓场基地使用。最远处天尽头，是一片缥缈的湖区，也是最大的城中湖汤逊湖，再远处还能看到一些若隐若现的城市建筑，一点不清晰。
往南行走，到清荷路上，路况出奇好，虽然只有一个车道也畅通无阻。第一站看到的是各种钓场的指引牌，从路边指向两侧的树林里，那其中应该还有小路；其次是铁道学院的西门，这也是百里马路上唯一一处稍显大气和规模的建筑；再向前，全部是生态湿地和湖区水面，不要说高大建筑，就连人都很少见。清荷路在到达汤逊湖岸后分叉成数条小路，沿着湖岸四下散开，都没有名字，好在路基硬化，铺上了水泥，路况都还不错。沿着最靠近湖岸的一条路走，几乎与湖水贴着，仅有几十厘米距离，以植被阻隔，坐在驾驶室里，看不到植被，抬头都是湖面，有种驾驶小艇的快感。
生态湿地区钓场遍布。靠近湖边走，马路一直是贴着湖岸向南的，呈弧形角度慢慢又向西，偌大的汤逊湖始终在左手一侧，有如一张超大的镜子。马路的右侧是另一种画风，地势极其平坦，一马平川，少数的乔木点缀，近处是池塘和草地，远处有散落的房子，再远处又是湿地。光线在午后三点以后变得黯淡，西边的太阳浑浑噩噩的呈古铜色，被云雾笼罩，于是右侧的湿地全部被镀上了银黄色。偶尔近处有在耕种的人，不知道在挖掘什么。
大面积的湿地区域上，还有零星的建筑，平房，不高，布局都一样，一栋房子加一条小路，四周分叉开几个不大的池塘，建好配套的棚子，就是一处垂钓场。类似的垂钓场很多，收费进场，提供钓具，渔获自取，是很多垂钓人士的最爱。坐在这样的钓场里，尽可以放肆挥杆，四周都是茫茫的一片，没有人烟，好似无人区，哪还有一点城市的氛围。垂钓之后，再来一场鱼肉火锅，户外烧烤，远离城区，完全自由无拘束。
清荷路只是一条马路，实际上，走到湖区以北的中心位置后，类似的马路纵横阡陌，相互距离也很远，主要还是这一块面积太大。从整体环境来看，这里就像是一块无人理会的冷门地方，做垂钓场生意的本地土著，守着一栋房子和钓场，还有一辆车，基本上衣食无忧。闲暇的时候开车到市区游荡，忙的时候回来开门迎客，在清荷路上的钓场里，他们好似守住了一座巨大的专属储地一样逍遥。