贡多拉船的候补船夫协会（一个由资历尚浅的船夫组成的组织）的主席拉乌尔·罗沃拉托（Raoul Roveratto）在接受《共和国报》（La Repubblica）时则直截了当地说：“现在的游客们太重了。（就像是）把一些外国来的炸弹安在了船上。船一过载，船体就会下沉，水就会漫进来。船上装半吨的肉是危险的”。
5月，船夫在贡多拉船票务窗口营业 Andrew Pattaro/AFP /Getty Images 图
为了管理这些候补船夫，威尼斯最近也出台了新的政策。现在，船夫的后代们可以承袭他们父辈的驾船许可证，在系统学习了历史和外语后，他们不需要再参加理论考试来获得这本驾驶证。新政策对他们的关键要求将是证明他们可以划船，而且要有4年经营家族船只的经验。
尽管任何人都可以申请成为贡多拉船夫，但这项举措旨在保护代代相传的船夫们的家族事业。从1094年以来，这个行业就是威尼斯的支柱，如今，威尼斯有433名船夫和180名候补船夫。
