近日，各地陆续公布
“十四五”规划和2035年远景目标纲要
今天
让我们一起看看
广西、江苏、贵州
三地交通运输
未来如何发展
广西：加快建设交通强区
未来五年，广西将以加快建设交通强区为引领，着力从两个方面加强交通基础设施建设，加快构建高质量现代化综合立体交通网：
桂阳高速公路。
推动南向北联开放发展，打造高水平开放西部陆海新通道。重点是完善西南中南地区连接广西北部湾出海口的大能力主通道。铁路方面，加快推进通道内贵阳至南宁高速铁路、黄桶至百色铁路等一批重大项目的建设，建成9条铁路出海出边通道，初步形成东、中、西线通道合理分工的铁路运输网络；高速公路方面，新增连接中南、西南地区出省高速公路12条，新增出海出边高速公路13条，形成适应区域经济社会发展需要的高速公路通道；水运方面，规划建设西部陆海新通道（平陆）运河和湘桂运河，加快完善沟通长江、珠江、北部湾的水运大通道，高标准推动北部湾国际门户港建设。
至“十四五”末，南向北联大通道基本建成，将有机衔接“一带一路”和长江经济带，有效服务国内国际两个市场，有力促进广西全方位开放新发展格局基本形成。
推动东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区大通道。重点是增强西南地区、东盟国家经广西与粤港澳大湾区便捷沟通的通道能力，推动广西成为西南和东盟国家对接粤港澳大湾区的重要支点。加快推进南宁经玉林至深圳高速铁路、南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至界首一级航道等一批重大项目建设；加速沿边沿海通道发展，建设云桂沿边铁路、凭祥经防城港至铁山港高速公路等项目；提升西江黄金水道的服务水平，大力培育西江集装箱班轮航线；加强南宁、桂林等城市的机场与大湾区主要机场的航线合作，提升航线航班频次。
至“十四五”末，广西将形成8条铁路通道、14条高速公路通道、西江航运干线一级航道直通大湾区的综合交通联系网络，与粤港澳大湾区沟通的通道能力将进一步增强，以广西为交汇点、东西双向互济的大通道基本形成。
江苏：8个转型8个新
十四五时期，江苏力争完成交通基础设施建设投资1万亿元，全面争取苏南地区率先基本实现交通运输现代化，江苏省范围内以高速铁路、城际铁路、高速公路、新型枢纽等为代表的交通基础设施基本实现现代化。到2025年，力争基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，基本形成以城乡一体、区域协同、国内畅通、国际通达为特征的交通物流体系；实现智慧绿色安全交通走在全国前列，交通治理体系和治理能力现代化水平全国领先；率先建成交通强国建设示范区。