在乌鲁木齐市公安局交警支队高新技术产业开发区（新市区）交警大队阿勒泰路中队，记者详细了解了“路长制”实施的路径和原理。
居民向交警“要”来16个车位
3月31日下午，记者来到位于乌鲁木齐市文创路的美克嘉翔阁小区，小区门前停泊了几辆车。“我来办事，看到路边有车位标线，安心停了车。”车主王亮说。
“我是这个片区的路管员。今年春节前，小区居民许详文找到我，反映小区里停车位太少，希望能在路边施划停车位。”阿勒泰路交警中队民警刘海涛告诉记者。
刘海涛和中队长谢建明专门来此调研，认为文创路道路较宽，车流量不大，具备施划车位的条件，立即将建议上报，得到批准后很快就在小区大门一侧路面施划了停车位。
“小区大门前后都有公交车站，只能施划16个车位，不能彻底解决小区停车位不足的问题，但群众有呼声，我们要有回应，在力所能及的范围内交出答卷。”谢建明说。
2018年底，乌市公安局交警支队本着交通管理便民利民的宗旨，结合警务机制改革创新举措，推出了路长工作制，大队领导担任一级路长，中队领导担任二级路长，片区民警担任路管员，每个线路民警明确了自己的辖区。
按照路长工作制要求，交通管理工作分配到片区，线路民警要熟知辖区基本情况，除了对交通节点、堵点和乱点实行精细化、精准化管理，还要深入单位、居民小区征集群众意见建议，及时回应群众诉求。
深入群众听建议解难题
过去，线路民警的工作对象是辖区道路和车辆行人，而现在，他们和居民群众建立了更为密切的联系，老百姓反映诉求也有了更便捷的通道。谢建明经常参加辖区一些社区的路长联席会、居民议事会，还加入小区居民微信群宣传交通安全法律，征集群众意见建议。