东莞新一轮的城市品质正在提升。
随着品质交通千日攻坚行动的持续推进,东莞新一轮的城市品质正在提升。今年,东莞将加快完善“以我为主”融入湾区的现代化基础设施,通过打造品质交通,尽快将区位优势转换为交通优势,为“湾区都市、品质东莞”建设提供有力支撑。
构筑“二主六辅”综合交通,完善“五纵四横六连”高速路网
3月10日,随着东莞轨道交通大厦的正式落成,全市首个轨道交通TID项目正式启用,实现了与东莞地铁2号线、莞惠城际交会枢纽西平站无缝连接,也为东莞今年“进一步明确镇街轨道站场TOD、TID开发功能和规模,高水平建设一批‘轨道+物业”“轨道+社区’示范项目”的目标开了个好头。
2021年东莞市政府工作报告透露,今年将加快完善“以我为主”融入湾区的现代化基础设施。持续推进品质交通千日攻坚,构筑以轨道交通为骨干的“二主六辅”综合交通网络,尽快将区位优势转换为交通优势,打造大湾区区域交通枢纽。
自去年启动品质交通千日攻坚行动以来,东莞市交通运输局作为牵头单位,联合成员单位和各园区、镇街,攻坚谋划、建设一批迫切需要的交通项目落地见效,实现了第一年“扎实起步”的工作目标。全年共计完成投资201.6亿元,占年度计划100.5%,新建成道路184公里,人行道166公里,绿道52公里,人行天桥19座。
目前,全市道路通车里程6399.58公里,道路密度约260.14公里/百平方公里。轨道交通2号线一、二期(东莞火车站～虎门火车站)、莞惠城际、穗深城际正式通车,东莞交通枢纽地位显著增强,区域辐射力持续提升。从莞高速、南沙大桥、莞番高速一期、深圳外环高速主线建成通车,进一步完善了全市“五纵四横六连”高快速路网结构。
今年,东莞还将大力推进1号线一期建设,争取开工2号线三期,完成3号线一期立项和投融资方案审批；协调佛莞城际东莞段工程建设,推动上半年通车运营；加快推进赣深客专东莞段工程及东莞南站周边配套设施建设,推动下半年开通运营。
此外,还将建设完善道路网络体系,建成莞番高速二期、加快三期建设,推动狮子洋跨江通道、莲花山过江通道规划建设以及广深、莞深、常虎高速改扩建工程。加强干线路网规划建设,加快松山湖二通道规划,推进环莞快速三期建设等,今年3月底前推动莞太路主干道路提质改造工程动工建设。
实现四个转变,构建四个体系
按照《交通强国建设纲要》提出的打造“四个一流”决策部署,东莞市交通运输局牢固树立“综合交通、品质交通”发展理念,实现从公路交通向综合交通转变、从功能交通向品质交通转变、从常规公交向公交都市转变、从以小汽车为本向以人为本转变等“四个转变”。同时,积极构建立体化综合交通网络、智能化综合交通技术、现代化综合交通治理、品质化综合交通服务等“四个体系”。
在构建立体化综合交通网络体系方面,统筹水、陆、铁、空等基础设施规划建设。2021年,将提速推进品质交通千日攻坚,全年计划完成市级投资220亿元、镇级投资43亿元,实现投资增长10%以上。计划全年新建道路75.4公里、轨道36.7公里。
在构建智能化综合交通技术体系方面,将重点推进综合交通运行指挥中心建设,强化在交通规划、建设、管理、执法、服务全链条的应用；瞄准前沿科技领域,加强新技术新基建推广,为车辆自动驾驶、智能船舶等新一代智能交通工具打好基础。
在构建现代化综合交通治理体系方面,将着力推进综合交通治理体系和治理能力现代化建设。今年将加快开展第六、第七批交通拥堵节点治理,完成50个以上堵点整治；加快统筹全市路内停车资源,力争新增停车位供给不少于6万个。
在构建品质化综合交通服务体系方面,将以交通品质提升为牵引推动城市品质提升。全年将系统优化公交线路不少于60条,启用中心城区公交专用道,力争完成100个公交停靠站电子站牌建设。