十三五成就巨大
“十三五”时期，是全面建成小康社会的决胜时期，也是玉林市交通建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、人民群众受益最多的五年。
玉林市交通运输系统认真落实市委、市政府的决策部署，圆满完成“十三五”规划主要目标任务。首先是重大项目建设进展顺利。其次是农村公路建设取得新的突破，“十三五”以来，全市农村公路完成投资30.5亿元，是“十二五”的2.39倍，完成新改建农村公路1166.73公里，提前两年完成交通运输部制定的脱贫攻坚“两通”兜底性目标任务。交通运输服务保障能力不断增强，“十三五”期间全市道路运输行业客运量、客运周转量、货运量、货运周转量大幅增长。交通运输综合行政执法改革扎实推进，交通综合执法迈入“大执法”新格局。融资工作成效显著，成功推进玉林至湛江高速公路、浦北至北流（清湾）高速公路，玉林路网升级改造，玉林市二环东（南）道路及地下综合管廊等一批PPP项目，吸引社会资本投资超过300亿元，极大缓解玉林市财政支出压力。
2021年主要目标
2021年玉林市交通运输工作以“东融”“南向”为主攻方向，努力构建广西“东融”重要通道和区域枢纽、西部陆海新通道重要节点城市，构建高质量综合交通运输网络，以交通优势重塑发展优势，助推玉林社会经济高质量发展。
两突破：一是高速公路建设实现新突破，力争新开工高速公路140公里以上，续建277公里，完成投资95亿元；二是国省干线及地方路网建设实现新突破，力争新开工44 公里，续建231公里，完成投资9.2亿元。
三加速：加速镇镇通二级公路项目建设，力争年内实现全市镇镇通二级公路目标；加速交通物流项目建设；加速贵港港桂平大湾作业区前期工作。据了解，贵港港桂平大湾作业区项目是玉林市与贵港市合作推进的重要内河航运项目，是自治区层面重点推进项目，大湾镇则是桂平市唯一拥有内河深水良港的城镇。
四提升：提升运输保障能力，促进公路水路运输客货运综合周转量持续增长；提升治理能力；提升交通营商环境水平；提升交通运输安全水平。
一大批重点交通项目年内开工
聚焦“东融”“南向”开放发展新格局，2021年玉林市一大批重点交通项目年内开工。
在加快高速公路建设上下功夫。重点加快浦北至北流清湾、岑溪至大新（玉林至粤桂界段）、岑溪至大新（玉林至横县段）、南宁经博白至湛江高速公路等项目建设，在第一季度开工建设北流至化州宝圩、苍梧至容县高速公路，在第四季前开工建设平南至容县、玉林至浦北高速公路。加快推进博白至高州、贵港经兴业至博白等高速公路项目前期工作，尽快开工建设。
服务机场码头交通衔接和工业园区发展，在国省干线和地方路网建设上下功夫。加快推进民主南路（市政段）、玉林园博园至五彩田园公路、G324石南至大江口、S207桂平社步至兴业山心等一批公路建设；加快推进G324玉林绕城公路、G241松旺至龙潭产业园、玉铁高速机场连接线、G241石和至博白、S205桂平罗秀至民乐二级公路等一批公路项目前期工作，力争尽快开工建设。
完善城市外围交通，在过境公路交通建设上下功夫。重点推进玉林主城区三环路、S511兴业至福绵二级公路、天河东路、容县绕城公路、陆川县环城快速路等项目建设。着眼交通同城化，助推“大城市”发展，以高铁新城建设为核心，推动玉北交通同城化。充分发挥交通先行的引导作用。完善城市外围交通，做好玉林城区、北流城区过境公路规划建设，重点推进G324玉林绕城公路和连接机场、高铁新城等交通枢纽的快速通道建设，完善玉北同城交通网络。全力推进玉北同城化公交市场化改革，加快交通设施服务一体化进程。
推进交通物流发展，在构建“通江达海”交通新格局上下功夫。水路“东融”仍是玉林短板，须在绣江复航工程前期工作基础上，重点推进合作建设的贵港港桂平大湾作业区项目前期工作，力争尽快开工建设；利用玉铁铁路、玉铁高速、荔玉高速公路，加大“公转水”“铁转水”工作力度（公路转铁路、公路转水运在大宗货物运输上有明显的成本优势）；扶持交通物流龙头企业发展壮大，服务推进交通物流园区加快建设。