春节期间，泸州高铁站建设并未停歇，来自全国各地的320名建设工人春节不休假，按计划推进高架站房屋顶面板拼装和站房内外部墙面及幕墙龙骨安装。
作为川南城际铁路内自泸段最大的高铁站，泸州高铁站的建设进度关系着全线是否能按照计划竣工。而川南城际铁路是泸州的第一条高铁，也是市委市政府的“一号工程”，承载着泸州人的“高铁梦”，川南城际铁路内自泸段加快建设。
2021年是“十四五”开局之年，农历新年刚过，我市多个交通建设已开启了“加速度”。回首过去，泸州交通面貌日新月异，一条条大道、一个个变化，逐步构建起“铁水公空邮”综合立体交通运输体系。
加快基础设施
建设高铁公路并驾齐驱
在泸州，除了川南城际铁路，另一条高铁也拉开了建设大幕。
“隆隆隆……”1月27日，机器的轰鸣声打破了冬日的宁静，在江阳区况场街道和丰场附近，渝昆高铁控制性工程——泸州沱江特大桥正在如火如荼地建设。渝昆高铁泸县段项目开工，标志着渝昆高铁在泸州境内全面开工建设。这条在泸州境内呈东西走向的高铁，建成后将让泸州迈入时速350公里的“高铁时代”。
同时，货运铁路也在加快建设。1月28日，在叙毕铁路川滇段叙永制梁场，26片试制T梁已全面完成。1月29日，这些T梁接受四川省质量监督管理局的检测。拿到合格证后，制梁场将投入批量生产，为全线桥梁架设奠定基础。距离制梁场20公里外，叙毕铁路永福隧道正在进行二衬混凝土浇筑，这个全线施工风险最高的隧道于1月23日贯通……随着一个个重点控制性工程取得突破，叙毕铁路建设正朝着2022年建成的目标有序推进。该项目建成后，将打通成都至北部湾最快捷的出海货运大通道。
两条高铁的建设，正在加快补齐泸州铁路短板。而在公路建设上，“一环七射一横”路网畅通城市外联。目前，泸州已建成G76厦蓉高速、G93成渝环线高速、G4215蓉遵高速等5条高速公路，通车里程509公里，居全省第三位。叙威高速公路进入最后冲刺阶段，建成后将成为泸州通往云南的第一条高速公路。
与此同时，在G353线江阳区段公路工程（以下简称“国道353项目”）施工现场，项目总工程师邵明福正在指挥桥梁架设。在他身后，运输车辆有序地穿梭来往，挖掘机、推土机、架桥机等施工设备正在紧张作业。“第一片梁于近期完成架设，国道353项目又迈出标志性一步。”邵明福说。
提升运输服务品质
建设群众满意交通
去年，一场突如其来的新冠肺炎疫情肆虐，扰乱了正常的经济社会秩序。为了保障农民工顺利返岗，2020年2月1日，泸州率先在全省实施农民工返岗“春风行动”。当天，142名前往广东中山的乘客统一乘车启程，并于2月2日平安到达。
在实施“春风行动”的49天时间里，泸州共计发送2424班次，把6.5万名农民工安全有序运送到广东、上海、福建、内蒙古、天津、江苏、浙江等地，其间无一例疫情感染事件，无一起安全生产事故，无一起服务质量投诉。
随着“成渝地区双城经济圈”战略的提出，一条条“省际公交”线路相继开通。
2020年8月18日上午，张贴着“朱沱—云锦”线路牌的公交车从重庆市永川区朱沱镇政府缓缓驶出，往泸州市泸县云锦镇方向驶去，标志着泸永跨省公交开通。这是我市开通的首条跨省公交，也是川渝间首条双向对开“省际公交”。
“以前两个月回一次家，现在可以每周都回去了。”家住云锦镇的姜林在朱沱镇工作，在搭上省际公交后，姜林为两地政府的惠民举措点赞。姜林告诉记者，以前从家里到上班的地方要先到兆雅镇再搭乘农村客运，换乘比较麻烦，单程需要2个多小时。如今跨省公交开行后，1个小时就可以到家，方便多了。
此后，泸州又相继开通了江津塘河至合江白鹿、泸县百和至永川四明、泸县县城至荣昌清江3条省际公交线路，让来往于两地的群众更加便捷。
去年，泸州市还顺利通过了全国综合运输服务示范城市验收，是西部地区唯一获此殊荣的城市。这标志着泸州综合运输服务水平走在全国前列。
交通助力脱贫攻坚
打通群众幸福致富路
要致富，先修路。作为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的重要内容，建好农村公路是打通百姓家门口的“幸福路”“致富路”的重要举措。
在古蔺县椒园镇犀牛村境内，一段蜿蜒而上的山路在层峦叠嶂的群山之间形成一道风景线。这里有12个弯道，被称作“十二道拐”，是一处“网红”打卡点。
“十二道拐”是叙永县水潦彝族乡至古蔺县太平镇农村扶贫公路的一部分。这条路也是我市“十三五”期间重点实施的交通扶贫项目，也是目前乌蒙山片区规模最大、投资最大的扶贫公路项目。线路在古蔺县境内长达219公里，途经马蹄镇、椒园镇、白泥乡、石宝镇、茅溪镇、丹桂镇、土城镇、二郎镇、太平镇等地，全线覆盖建制村105个、人口40万人，其中贫困村52个、贫困人口51646人。
据统计，“十三五”以来，我市累计完成农村公路建设投资59.4亿元，新改建农村公路5362公里。乡镇和建制村通硬化路、通客车率达到100%，圆满完成交通脱贫“两通”硬任务。
渡改桥的建成通车也在改变贫困地区群众的生活。2020年1月21日，位于云贵川三省交界处，横跨赤水河上游支流倒流河的鸡鸣三省大桥全面建成通车，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村。以前坐车要花几个小时才能到对岸，现在坐车过桥仅需1分钟。
何敏原是坡头镇人，20年前嫁到了岔河村。“现在不一样了，大桥带来了希望。”何敏激动地搓搓手，“今年冰脆李卖了4000元！”大桥通车后，两岸来往的村民、特意赶来踩桥观景的旅客，让这里热闹起来，大桥两边也搭起了简易的农贸交易市场。去年4月，又到了冰脆李成熟的季节，何敏抱着试一试的心态挑着担子到了桥头贩卖起冰脆李，没想到生意非常不错。
如今，一个个交通项目全力推进，一项项改革创新举措稳步实施，四通八达、外畅内达的交通网络日渐形成。