报告中首次提出“十四五”期间深圳交通的“四个先行示范”，深圳将打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范，铸造交通强国城市范例，助力深圳建设迈向全球标杆城市。
——勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范。全面构建海、陆、空、铁全方位、多层次、立体化对外联系通道，打造链接国内国际双循环重要战略支点，支撑深圳作为先行示范区联通世界、对接全球，不断增强深圳全球门户枢纽功能。
——勇当一体化区域交通互联互通的先行示范。面向都市圈、联通大湾区、辐射全中国，织绘湾区轨道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四张网，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”。
——勇当品质化城市交通运行服务的先行示范。坚持高质量发展要求，践行以人民为中心的发展思想，树立全人群友好理念，试行多样化城市交通政策，做强做优轨道、公交、慢行城市交通网络，实现人便其行、人畅其行、人享其行。
——勇当现代化超大城市交通治理的先行示范。树立城市交通全周期管理治理意识，突出科学化、精细化、智能化，打造国际一流智慧交通，让城市交通运转更聪明、更智慧、更可靠、更安全。
值得一提的是，深圳还提出一系列具体指标，到2025年，深圳港集装箱吞吐量将达3300万标准箱，深圳机场旅客吞吐量达7000万人次，机场国际通航城市达100个，深圳国家铁路通车里程达220公里，城际铁路通车里程达190公里，城市轨道交通通车里程达640公里，高快速路通车里程达700公里以上，自行车专用道超过3500公里等。
要实现上述指标，深圳提出对应的十大策略，包括高标准打造全球贸易枢纽港，打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场示范，打造全球物流枢纽城市，打造大湾区轨道交通网核心，打造全生命周期交通设施“资产”，打造人民满意城市交通典范，打造全行业全要素交通智慧体，打造全国交通系统行业监管创新先锋，打造各具特色辖区交通民生服务样板，打造走在全市前列的交通特色党建。