深圳宝安国际机场每年开通10条以上国际航线，全市新建成道路里程254公里，打通断头路138条……1月26日举行的2021年深圳交通运输工作会议披露了全市“十三五”交通运输建设情况。
深圳市交通运输局局长于宝明在会上表示，“十三五”期间，深圳加快构建现代化国际化一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系，被确立为交通强国首批试点单位。深圳交通充分发挥联通全球、融合湾区、支撑经济、厚植民生等重要作用，为全市经济社会发展做出积极贡献。
国际班轮航线达241条
“十三五”期间，深圳港总体规划（2035年）获批，国际班轮航线达241条，通达100多个国家地区300多个港口，支撑了深圳外向型经济发展。深圳港外贸集装箱占比达93%，占珠三角市场份额47%、居华南地区首位，对美国货物出口量占全国30%。深圳港也是华南地区最大跨境电商进出口门户，开通跨境电商航线11条，从盐田到美国洛杉矶最短仅需12天。深圳港还开通了60条大湾区驳船货运航线，创新构建大湾区组合港体系，全国首次实现喂给港和枢纽港间一次报关。蛇口邮轮母港也在“十三五”期间开港运营，成为全国第四大邮轮母港。
航空方面，深圳机场定位在“十三五”期间跃升为国际航空枢纽，宝安国际机场总体规划（2020版）获批。机场每年均新开通10条以上国际航线，洲际航线从无增至20条，通达全球60城，连接世界五大洲。深圳机场年旅客吞吐量在此期间连续突破4000万、5000万大关，全球排名由第40位升至第26位，年货邮吞吐量突破120万吨，全球排名由第25位升至第23位，国际旅客吞吐量突破500万，跻身全球最繁忙大型机场行列。
新建成道路里程254公里
深圳已成为国家铁路公路枢纽。“十三五”期间，深圳铁路枢纽总图获批，“东西贯通、南北终到、互联互通”铁路格局确立。大湾区城际铁路建设规划获批，广深港客运专线全线开通，穗莞深城际机场以北段建成运营，赣深铁路、深茂铁路等加快建设。全市干线路网及地下快速路布局得到优化升级，规划打造了1000公里高快速路网体系。
过去五年，深圳加快构建“十横十三纵”路网体系，新建成道路里程254公里，全市高快速路总里程突破600公里。全市通过“短平快、微创新”等手段，打通断头路138条，完成侨香-深云路口等一批拥堵节点治理，完成90个片区交通微循环改造。
建立全国首个出租车运价动态调整机制
在发展公共交通方面，“十三五”期间，深圳龙华现代有轨电车投入运营，12条地铁新线（段）开通，运营里程由178公里增至411公里、地铁四期及四期调整线路全面开工。全市有序开展公交线网重构，优化调整线路近700条，减少低效同质化线路近100条，轨道公交一次换乘可达87%建成区，高峰期城市公共交通分担率提高至62.6%。与此同时，深圳推动出租车行业改革，实现“红绿的”一体化，建立全国首个出租车运价动态调整机制。
2020年预计实现物流业增加值2760亿元
“十三五”期间， 深圳物流产业支柱地位巩固，并先后获批商贸服务型、空港型国家物流枢纽，2020年预计实现物流业增加值2760亿元，社会物流总费用占同期GDP比重为11.6%，优于全国3个百分点。深圳物流供应链上市企业市值超过4000亿元，占全国的30%，稳居全国第一。
深圳已基本建成大交通数据体系
在以科技创新赋能行业方面，“十三五”期间，深圳大交通数据体系基本建成，接入全行业2.2万路视频数据以及1236条车道、135个道路断面监测数据，日均数据量超1亿条。率先在“两客一危”、泥头车、公交车等行业安装主动安全防控系统，建成道路运输第三方安全监测平台，自动识别、提醒疲劳驾驶、拒载等违规行为，车辆违章率下降九成以上。率先组织研究自动驾驶道路设施标准体系和配建指引，开放144公里测试道路，出台我市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见，阿尔法巴智能驾驶公交全球首发。全国首个城市级基于北斗高精度定位的互联网单车管理模式在深圳落地，有效解决了互联网单车乱停放问题。