今天是上海市政协十三届四次会议的开幕日。“十四五”时期，是上海在新的起点上全面深化“五个中心”建设、加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市的关键五年。23日中午，市政协举办委员与市民网上交流活动，主题为：发挥专门协商机构作用 助推“十四五”良好开局。
超大城市面临交通拥堵难题，城市规模越大、历史越悠久、经济和社会发展越快，交通问题也越来越突出。
面对网友关心的如何更好缓解交通堵塞问题，市政协常委、社会科学界召集人张道根直言，对上海这样的大城市，以大容量、轨道交通为主的公共交通体系是解决大城市特别是超大城市交通拥堵的最根本方式。
上海一直在努力建设快速轨道交通体系，运营里程达700多公里，是全国轨道交通运营里程最长的城市，在世界大都市的排名中也数一数二，上海轨道交通每天运送乘客已超1100万人次。
公共交通建设方面，张道根指出，要继续优化调整地面公共交通，地面公交要服务大容量轨道交通，做好转驳、转接和配套运输。另外，私人交通要积极引导、有效限制。“承载相同乘客的情况下，小轿车占用的交通道路大概是公交车的30倍，相当于30辆小车才能解决一部公交车的问题，因此要积极引导抑制私家车过度增长。为此上海最早实行私家车牌照拍卖制度，拍卖费也主要用于公共交通的建设，解决其他公众出行的问题。”国际上一些大都市的经验和做法也值得学习，比如伦敦中心城区对私家车通行收取拥堵费、减少公共停车位等，从而引导市民通过公共交通进入市中心。“我希望大家都能更多地乘坐轨道交通和公共交通，少开车、多让路。”张道根呼吁。