2020年作为“十三五”的收官之年，南昌市在年初市政府工作报告中提出，坚持交通先行，构建更加畅通快捷的城市内部交通体系。其中，力争九龙湖过江通道等一批项目开工建设、年底前实现昌东大道拓宽改造竣工通车、力争3号线开通试运营、重点实施紫金路、郭家庄路、白玉兰路等17条断头路打通工程……
时间如白驹过隙，转眼已至年底。我们不禁要问，以上目标实现了吗？在即将迎接“十四五”机遇和挑战的当下，南昌在城市交通建设方面交出了一份怎样的答卷？
目标：
这些项目被写入2020年南昌市政府工作报告
力争九龙湖过江通道、沿江中北大道、九洲高架快速路东延、西二环高速公路开工建设；
加速实施桃新大道(昌南大道—南外环)、昌西大道工程，年底前实现昌东大道拓宽改造竣工通车；
加快轨道交通建设，力争3号线开通试运营，4号线基本洞通，1号线北延和2号线东延开工建设，5号线前期工作加快推进；
重点实施紫金路、郭家庄路、白玉兰路等17条断头路打通工程。
九洲高架东延工程施工现场
九洲高架东延工程已正式开工
2019年7月起，大江网、信息日报就“九洲高架与洪都高架连接段的拥堵问题”进行连续报道，引发社会关注。南昌市多部门现场调研论证治堵方案，市自然资源局召开新闻发布会表示，将尽快启动九洲高架东延工程，从根本上解决拥堵问题。
2019年10月，九洲高架东延工程启动了规划、设计以及勘察招标，同年12月初，东延方向电信大楼已经启动拆迁工作。
2020年9月29日，这一项目再次传来新消息。当天，南昌市举行了城市建设重大重点项目集中开工仪式，集中开工了8个城建重大重点项目，九洲高架东延项目赫然在列！
2020年12月15日10时30分，由中铁三局承建的南昌市九洲高架东延项目开工仪式举行，标志着该项目正式施工。
记者了解到，此次项目率先启动施工的一标段范围为九洲高架东延工程(洪都大道-天祥大道)EPC项目东泰大道以西，起点桩号为K0-183.47，终点桩号为K5+927，道路全长约6km。管段共包含2座立交、5对上下匝道，2座立交分别为洪都大道立交、高新大道立交。该项目施工现场位于原洪都机场范围内，目前正在进行桩基施工。除了部分路段正在进行桩基施工以外，一标段洪都区域内房屋已经开始拆除。
无独有偶，日前，记者从南昌市重点办获悉，今年力争开工的九龙湖过江通道(九龙湖过江大桥)、沿江中北大道、西二环高速公路等重点项目也同样在3个月前的集中开工仪式中“起跑”。
据南昌市政公用投资控股有限责任公司消息，九龙湖过江大桥项目西起三清山大道西侧，东至抚生西路东侧，项目主线全长约4.2公里，其中跨江段长约1.7公里，主线设计速度为60km/h，地面辅道40km/h。目前，项目正在招标中，招标截止时间和开标时间为2020年12月30日，建设期3年。“九龙湖过江大桥建成后，将缓解南昌南部过江交通压力”，采访中，每天从南昌老城区开车到九龙湖上班的黄先生告诉记者。
昌东大道扩宽提升工程已于今年9月竣工通车
南昌轨道3号线已开通试运营
昌东大道作为南昌市“十纵十横”干线性路网的第六纵，是一条位于南昌市东翼，串联城东片区、瑶湖片区以及南昌市外围城镇的重要城市交通廊道。9月29日，昌东大道拓宽改造提升工程正式竣工通车，该工程全长约8.96公里，北与沿江北快速路相衔接，南与昌南大道快速路相衔接，并通过延伸段连接至南外环高速公路，沿线周边居民区、工厂及商铺较多，是城东片区的货运主干道。
据介绍，该工程比预定工期提前两个月竣工，在双向6车道的基础上增设辅道双向4车道，实行人车分流，并将原道路时速40千米提升至60千米，使道路通行效率及景观品质得到很大提升。
12月26日，南昌轨道3号线正式开通试运营，标志着英雄城南昌的城市轨道交通正式由两线换乘迈入线网时代。
据悉，南昌地铁3号线大致呈反写的“7”字型，线路起于银三角北站，贯穿南昌县、青云谱、西湖、东湖、青山湖、高新五大区，终到京东大道站，全长28.5公里，共设车站22座，其中包含17座标准车站和5座特色车站，可与已开通的1、2号线及建设中的4号线实现换乘。此外，据南昌市重点办消息，轨道4号线已基本实现洞通。
（昌鸿路施工现场）
17条断头路已打通，城市“微循环”进一步畅通
近日，记者在青山湖区昌鸿路改造工程现场看到，摊铺机、压路机等大型机械来回穿梭，工地上机声轰鸣，工人们正在配合机械对路面沥青进行摊铺平整。
家住附近万科红郡小区的曾女士告诉记者，昌鸿路属于城南大道末端的一条断头路，由于地势低洼、周边居民雨水季饱受积水困恼，道路常年脏乱差，偷倒垃圾情况泛滥。今年8月，南昌青山湖高新技术产业园区管理委员会正式启动昌鸿路改建，设计里程约0.5公里，路面红线宽30米。截至目前，已实现昌鸿路、佛塔路、昌南大道和昌南高架以及与城南大道的内循环，暴雨期间万科红郡和保利心语小区的内涝情况已好转，达到优化环境的效果。
昌鸿路的改造是南昌今年打通城区断头路、畅通城市“微循环”工作的一个缩影。
12月29日，记者从南昌青山湖区相关部门获悉，目前昌鸿路基本打通，实现内循环。青云谱区住建局城建科相关人员也告诉记者，金鹰路作为南昌市最大的断头路，现已经全面贯通，连接至南莲路。这意味着，南昌已基本完成2020年城区断头路打通计划。
2020年打通的17条道路包括：朱湖路、紫金城路、郭家庄路(朝阳洲中路至朝阳洲南路)、金环一路(金环路至银环路)、金鹰路西段(南莲路至昌南工业园一路)、利民路(洪鹜路至墅溪路)、昌鸿路(青山湖大道至佛塔路)、京华路(艾溪湖南路至京华二路)、白兰路(解放路至昌泰路)、岗下路(龙竹路至罗家大道)、殷王路(龙竹路至罗家大道)、白玉兰路(龙潭路至海棠南路)、海棠北路(青岚大道至桂苑大道)、江西省教育厅南侧无名路(汇景路与赣江南大道区间路)、中江国际区间路(会展路至金融大街)、艾溪湖二路(尤氨公路至以西200米)、安居巷(花果山路至礼步湖大道)。
据南昌市交通改善办消息，2021年，南昌将持续发力，打通城区19条“断头路”。
桃新大道项目正在施工
这些重大项目正在推进中，预计明年开工或竣工
12月底，南昌桃新大道施工现场，工人们正紧锣密鼓地开展作业。路过的车主王先生看到此景，心中满是期待。
原来，家住昌南大道桃花路的他在南昌县小蓝工业园上班，平时驾车通常是绕着象湖新城行驶，堵车的现象时有发生，经常要近1个小时才能到家，早晚高峰更是苦不堪言。“将来桃新大道通车了，逢年过节都不怕塞车啦！”王先生表示，明年桃新大道通车后，从昌南大道桃花路互通南侧至南外环小蓝枢纽北侧将节省近半小时车程。
公开信息显示，桃新大道项目总投资约48.21亿元，道路全长9221.462米。高架分为上下两层，上层为全高架桥快速路，设计时速为60千米每小时，双向六车道。道路宽度为26米。下层为辅道，设计时速为40千米每小时，双向六车道，路基宽度为55米。
施工单位相关负责人胡先生告诉记者，桃新大道工程作为南昌县的重大交通基础设施建设项目，是南昌市目前最宽的快速路，也是象湖新城南北向的第二条快速路，项目预计2021年11月完工，将极大地提升南昌县经济辐射力和带动力。
另一方面，南昌市重点办相关负责人告诉记者，2020年12月初，国家发改委正式批复了关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案，线路包括1号线北延和2号线东延，拟计划2021年开工建设，2025年开通试运营。
此外，昌西大道已完成受九昌樟成品油管道迁改项目影响段之外的全部工程。九昌樟成品油管道迁改项目预计2021年初开工建设(预计工期6-9个月)，完工后再实施昌西大道剩余工程量。