上海两港大道快速化项目迎来新进展：新四平公路至层林路高架段主体结构基本贯通，总长6.8公里。
两港大道快速化项目包括西段、北段，西段自新四平公路延伸至S2，北段从S2延伸至大治河。本次贯通高架段所处的西段，由上海建工集团承建，工程范围全长约10.9公里。
两港大道原状
两港大道快速化改造效果图
施工中的两港大道快速化项目
西段将采用“主线高架+地面辅路”形式，设计速度80公里/时，采用双向六车道规模；地面辅路道路设计速度50公里/时，采用双向“六快二慢”规模。因此，西段的主线高架、地面道路、地面桥都会进行调整，其中主线高架除承台外采用全预制拼装技术，进行现场拼装，预制率高达92%。
西段工程体量大、工期紧、环境复杂。预制拼装等新技术的应用，帮助建设团队完成了不少挑战。上海建工该项目团队负责人介绍，西段在去年12月份开工，不久后疫情突如其来，直到今年2月11日才复工。得益于全预制拼装技术和科学管理，因疫情耽误的工期，一步步被追回。特别是采用的预制拼装技术，至少节省工程总体时间一半以上，同时节省了人力与材料，并提升桥梁结构的质量。
两港大道是上海市高架快速路网的重要组成部分，是临港新片区对外交通枢纽重要廊道。两港大道快速化的建成，将大大提高来往车辆的通行速度及便捷度，为特斯拉等产业做好配套服务保障，加快产城融合。
预计建成后，两港大道将分担S2的交通压力，联通S3，改善临港新片区对外大交通环境，为新片区建成面向亚太的国际枢纽城市、独立的综合性节点城市提供交通保障。