“每天上班要不就绕道大北边的零点立交，和长途车、大卡车‘挤油油’，要不就只能走桥下，没有一个小时到不了公司。”家住华山珑城小区的居民张老师说道。
从空中俯瞰，蜿蜒的二环东路北段有下桥匝道，没有上桥匝道，像巨龙“瘸腿”，作为重要的交通路段，二环东路高架桥建设时，为什么没在将军路上建上桥匝道？
回忆起二环东路改造建设时的情况，华山街道办事处工作人员说，根据原先规划，二环东路将军路段两侧都要建设匝道，设想是“东下西上”，即桥东侧为下口，西侧为上口，位置在荷花路以北四五百米处。“当时西侧位置拆迁拆不动，也无法进行匝道建设，因此，交通部门只能在高架上预留出匝道口。”
记者在现场看到，该路段二环东路高架西侧不远处，就是山东水利机械总厂，二者之间没有空间供匝道“落地”。
将军路上桥口堵的不仅是交通，更是堵在市民的心里。“我在这已经住了几十年了，看着高架上空留匝道口却下不来，心里堵得很。”宋刘村居民王岩说。
几百米的匝道算不上长，却是最难啃的“硬骨头”：山东水利机械总厂房屋征收情况复杂，拆迁工作困难重重。
直击民生痛点，专项组破解“拆迁拉锯战”