“目前，正在建设中的各种铁路、高速路有6条经过贺州，当这些路修通，贺州交通枢纽的‘段位’将更上一个台阶。”贺州市交通建设发展中心主任雷兴说。
贺州，牢牢抓住东融发展新机遇，大力打造互联互通发展新格局，加快交通加脱贫攻坚新模式，全方位推进贺州经济高质量发展。
随着广贺高速公路、桂梧高速公路、永贺高速公路、贺巴高速公路钟山至昭平段等一批项目的建成通车，贺州市形成集高速公路、干线公路、快速路、农村公路于一体的现代化公路网体系。全市公路总里程达5173公里，农村公路4077公里，高速公路通车里程328公里。
贺州市缩短了至南宁、桂林、广州等地区的行程时间，桂粤湘区域性交通枢纽的地位更加突显。为更好地发挥交通东融排头兵作用，贺州市继续加快推进连山至贺州、信都至梧州、G78汕昆高速桂林至灵峰段四改八、桂林经恭城至钟山、广宁经苍梧至昭平、信都至广东南丰等高速公路项目建设，以及G207仁义至信都、G355梨埠至马江、G355联盟至信都等国省道改扩建工程，全面打通向东开放的出省大通道。在全面“东融”的大潮中，贺州市加快建设现代综合交通运输体系，助力脱贫攻坚，为全面建成小康社会打下坚实的交通基础。
道路通，则百业通。2019年，贺州市完成交通基础设施固定资产投资87亿元，在全市固定资产投资中占比达到19.2%，桂粤湘区域性交通枢纽已初具雏形，目前正积极融入粤港澳大湾区2小时经济圈。
2019年，贺州市与肇庆签署交通协议框架协议，加强了在铁路、高速公路、水运等交通合作，大力助推了贺州市打造东融先行示范区。