三是加速织就横向到边的部门联动网，紧紧依靠市级各职能部门、驻外机构力量，挖掘发挥职能、资源优势。统筹协调市级职能部门各司其职，落实“一对一”对口联系工作责任。推行联席会商机制，定期开展研究谋划、分析研判，实现信息共享、资源共享、平台共享。
四是加速织就智慧高效的作战指挥网，全力推进综合交通枢纽建设管理平台建设，实现信息实时可知、实况远程可看、项目建设连线可指挥、难题可动态协调。
聚焦“三大”机遇期 找准“干”的新方向
当前，综合交通建设处于战略机遇期，抓住就能乘势而上。为此，我们将聚焦“三大”机遇期，找准大干快上的主攻方向。
聚焦规划布局期，对标国家支持重大项目政策，逐项研究具体条件，提前启动研究论证，主动向上汇报争取，重点推进浙中国际机场、金龙城际、沪杭（金）长磁悬浮等辐射带动作用明显的重大项目列入国家和省级计划盘子。
聚焦政策窗口期，抢抓专项债政策机遇，上门指导县（市）开展申报，编制涉铁项目申报清单，协同抓好金建、金甬、金义东轨道等存量项目争取和金义三四线、外绕线、华东联运新城等增量项目补报。抢抓土地审批权下放政策机遇，编制综合交通项目用地清单，会同有关部门做好省级统筹用地指标争取，加快推进金建、杭温、金华地区铁路扩能改造等用地报批。
聚焦新基建期，用足国家加大新型基础设施建设投资重大利好，并联推进可研、初设等专题编制和项目审批，力争金义综合客运枢纽、金华地区铁路扩能改造、金武永东轨道等重大项目落地实施。