“热干面的运量比2019年增加了40%。”近日，在湖北省武汉市最大的零担货物集并点——东西湖区的新汉西物流园，武汉宏江物流总经理王洪一边忙着装车配货一边说。在王洪四周，货车停满了场院，工人们来回穿梭装卸货物，整个园区又重现了往日的繁忙景象。目前，该园区内的200个门面全部复工营业，已经有100多条专线恢复运转，日均入园货车1000多辆，一些商品甚至比疫情前的运量还大。
视角转向建筑工地，25个高速公路在建项目、557个农村公路项目、241个普通干线公路项目一一顺利复工。湖北省交通运输厅厅长朱汉桥表示，湖北交通人正想方设法加快工程建设速度，力争将耽误的工期补回来，全面完成今年目标任务。
小到一碗热干面，大到一条高速公路，都在昭示着湖北交通运输建设由“暂停”迅速转向“快进”。
新开工153个农村公路项目
黄冈市巴河之上，一个个桥墩拔地而起、颇为壮观。在黄冈巴河大桥施工现场，记者看到运梁车把重达140吨、长40米的预制T梁运输到指定位置，正在进行架梁作业。
“目前每天架梁3到4片，整个设备调试完以后每天可达5到6片，目前第一孔梁已经架设完成。”项目总工程师王丙东介绍，随着长江进入主汛期，巴河水位不断升高，给整个项目施工带来了考验。施工方采取上足人员和机械、多点施工方式，力争以最短时间完成施工，把疫情耽误的时间补回来。