珠海战疫记 之 专题
每天早上7时14分，随着城轨珠海站第一趟列车停靠，来自交通、公安、卫健、综管的执勤人员整装待发，开始一天不间断接力执勤。不仅仅是城轨站，疫情以来，珠海市交通运输局在“两站一场一港口”设置联合检疫点34个，日均投入防疫人员690人次，截至4月22日，共检测交通工具128.97万辆，检测人数346.61万人次，检出发热并转送发热人员125人。正是无数交通部门工作人员在一线兢兢业业，迄今为止，珠海全市交通运输行业，未发生公共交通场所、交通工具因防控措施不到位导致的疫情输入和扩散事件，未发生从业人员感染病毒事件。同时，交通作为复工复产的重要推手，当下，交通部门正出台多项措施，交通先行，推进疫情防控和经济发展“双胜利”。
A
严守铁路进珠关口
“您好，请配合登记相关信息”。4月21日，在珠海城轨站出口，出站旅客们正在挨个测量体温，排队出站。从1月23日开始，城轨珠海站联合检疫站开始设立，不少工作人员便在此工作至今。截至4月21日，城轨珠海站联合检疫站已经出动交通执法人员1380人次，为45万多名来珠旅客检测体温，并派发《温馨提示》和《告知书》，登记重点人员约1万人。
由于近期天气炎热，呆在并不通风的防疫点中的工作人员不少已经汗流浃背。“我们在此的目标，就是要始终确保不漏一人，严守铁路入珠关口，全力守护珠海的平安稳定。”联合检疫站党员突击队队长薛飞说。从站点设立开始，薛飞就一直在防疫一线，已连续90多天未曾休息。
薛飞介绍，广珠城轨珠海站作为市内最大的交通枢纽，列车班次多，时间跨度大，客流最密集，输入性疫情风险高。在大年二十九，市交通执法局香洲大队就接到上级指令，在城轨珠海站设置防控检疫站，开展防疫执勤、核查旅客身份信息、检测体温、排查来自疫区人员等疫情防控工作。
为此，香洲大队党支部立即召开支委会，定人定岗，全体人员放弃休假，全部归队编入9个执勤小组，即刻投身防控第一线。为方便协调联络公安、铁路、卫健、口岸综管等相关部门，香洲大队支委会研究决定将指挥部设在防控第一线，以口岸综管办为据点，带领香洲大队全体人员把“堡垒”筑在疫情防控工作最前沿。
“这是一个看不见硝烟的战场，这时候应该要勇敢站出来，为人民群众的生命健康保驾护航。”薛飞每天8点上班，经常晚上10点多才下班，如果遇到突发情况，往往会持续工作到后半夜。由于防疫工作中接触到来自疫区的旅客，薛飞等站点工作人员被登记为“五类人员”，自1月23日防疫执勤起，他就再没抱过家中刚满半岁的女儿。每每看到哭闹的女儿，他都强忍泪水走到一边。他说，“这是珠海最大的一个城轨联合检疫站点，是‘外防输入’的重要关口，从这里下车进入珠海的旅客最多，责任重大，我们必须把好进入珠海第一关”。
B
退休前仍主动请缨去抗疫一线
作为外来人员进入珠海的通道，与城轨站类似，长途客运站也是防疫的重中之重。上冲长途客运站联合检疫点，这里长期坚守着香洲运输管理所的工作人员。目前，所有外省进入珠海的长途客运车辆均在上冲客运站进行人员检查，实行“身份证+健康码+车辆信息”三级核验，查验健康码、测体温，确保防疫安全，人员信息可溯。
“2月17日广东陆续恢复长途客运后，我们就在这里实行24小时值班了”，珠海市道路运输管理处香洲所所长龙泽强介绍，最高峰时期，这一站点一天要测约1400人次。上冲长途客运站联合检疫点位于停车场一侧，仅有一个雨棚作为遮挡，“下雨天，许多同事都说在风雨中为乘客服务”，龙泽强说，尽管如此，但也没有人抱怨什么，“我们这个岗位太重要了，如果让可能携带病毒的人员漏掉，那将对珠海市民带来多大的影响啊”。
在这些一线可敬的“逆行者”中，不少同事让龙泽强感动。珠海市道路运输管理处香洲所主任科员张子声参与工作43年，今年4月份本是张子声退休的时间，照理说在这退休前最后在岗的2个月时间里，应该是求得安稳不必过于奔波劳累，但张子声抱着坚守最后一班岗、绝不打退堂鼓的信念，多次主动请缨上一线对抗来势汹汹的疫情，退休前一直在检疫点一线。
1月26日大年初二的早上，看着刚从ICU室成功手术出来的母亲，一晚上紧张得几乎没有合眼的张子声感到莫大的欣慰，但看着医院进进出出看病的群众，听着电视不断播放疫情的新闻，他感受到了肩膀上的责任，在安排好了母亲住院期间的大小适宜，嘱咐了家人小心照顾后，张子声马不停蹄奔赴了一线抗疫的工作岗位。
在一线，他总是仔细核对每一辆车，检查封条是否完好、车上乘客人数是否一一对应，确保不遗漏一人、不放过一例，他一直说，“新冠肺炎的传播一传十，十传百，只有切断那一例，才能保护后面成百上千的群众的安全”。
C
排查来珠人员信息17387条
正是无数像薛飞、龙泽强、张子声这样敢于担当、勇于奉献的交通人，在一线兢兢业业。迄今为止，珠海全市交通运输行业，未发生公共交通场所、交通工具因防控措施不到位导致的疫情输入和扩散事件，未发生从业人员感染病毒事件。
据悉，一级响应启动后，珠海市交通系统全员取消休假，客流高峰期日均派出350名工作人员集中迎战。延长2020年春运工作机制，持续运作82天。其间，珠海市交通运输局共召开局党组会议11次、专题工作会议28次研究部署交通领域疫情防控工作，围绕交通管控工作制定了29个工作方案，建立工作台账168条并加强跟踪督办。高峰时设立市际公路出入口联合检疫点23个（2月20日撤除）、“两站一场一港口”联合检疫点34个，日均投入防疫人员690人次，截至4月22日，共检测交通工具128.97万辆，检测人数346.61万人次，检出发热并转送发热人员125人。
市交通运输部门还开发上线了手机申报程序排查入珠人员信息，排查国内疫情重点地区来珠人员信息17387条，近14日有境外活动轨迹人员信息299条，助力精准防控和网格化管理。疫情期间，珠海市交通运输局还制定并落实交通运输行业疫情防控工作指引，出台全国首部《出租小汽车消毒技术规范》，填补了国家标准和行业标准的空白。
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推进疫情防控和经济社会发展“双胜利”
当下，防疫重点仍是“内防扩散、外防输入”。珠海市交通运输局正采取多项措施，精准助力交通运输企业复工复产。如采取“点对点、一站式”直达运输服务助力务工人员返岗复工。在一级响应调整为二级响应后，便有序组织恢复交通运输，全面恢复城市公交运营线路并优化调整运力投入，持续推进省市际道路客运班线恢复运行，调增九洲港往返深圳的水上客运航线班次和陆岛交通航线班次。
在推动重点交通项目复工复产方面。推广应用“交通建设工程从业人员实名制管理系统”，精准落实复工复产后疫情防控、现场管理、应急处置等要求。紧盯“时间过半、任务过半”目标倒排工期，增派人力物力加快交通项目推进。
针对保障交通运输行业稳增长方面。结合行业实际制定工作指引帮助企业复工复产，推动落实支持中小企业共渡难关政策，倡议巡游出租车经营者下调承包费标准，实现1-3月出租车承包费减半；大力查处网约车非法营运行为，督促网约车平台清退无证车辆和人员，维护行业规范经营。协调发改、财政、金融等部门推动实施阶段性降低港口企业收费政策，继续延长码头库场使用费减免等优惠措施。
珠海市交通运输局相关负责人介绍，下一步，将建立健全交通运输行业常态化疫情防控机制。压实交通运输企业和生产经营单位疫情防控主体责任，常态化实施客运站场、公共交通工具清洁、通风、消杀措施以及司乘人员防护、乘客测温和信息登记、客座率管控等防控动作。交通运输行业主管部门把疫情防控纳入行业业务运行统筹安排，督促企业及生产经营单位落实各项防控措施。坚持“外防输入、内防反弹”原则加强城轨站、长途汽车客运站、机场、码头等站场来珠人员排查工作，重点防控对象的排查信息登记造册及转移。