全国首创“机动车维修经营备案网上服务系统”，实现手机移动端网上备案，当即办结，最大限度方便业户。4月25日，青岛市交通运输局召开第二季度“述理论、强思想，述政策、强作风，述典型、强落实”专题会，一季度，青岛交通系统克服疫情重大冲击，紧盯全年目标任务，创新成立交通运输作战指挥部，穿插突进作战攻坚任务，开局作战初显战果。
青岛市交通运输局主要领导李虎成表示，各条战线通过解放思想、转变观念，提升思想方法、改造工作方法，把一些原本没有门路、甚至是“死路一条”的事干成了。经过长期艰难协调，胶州湾大桥ABF匝道项目于3月1日正式开工，青岛市交通运输局帮助解决施工、监理招标等诸多难题，为项目顺利推进提供了最硬核的保障。董梁高速项目取得重要突破，协调办理董梁高速初步设计及概算审批，打通了董梁高速建设动作的“死循环”，项目顺利招标、开工建设。经反复修改完善形成的《青岛市交通物流业发展三年行动计划》，为全市今后三年交通物流业发展提供了有力政策指引。在深化国企改革工作小组统一指挥下，按照“一企一策”要求，分门别类制定改革方案，全面推进局属企业统一监管改革工作，国企改革成效显著。在全市市直单位率先出台《不胜任工作人员池管理办法》，为打造“三化一型”干部打下了制度基础。
近日，山东省委常委、青岛市委书记王清宪在局党组向市委、市政府提交的交通基础设施建设攻势报告中作出批示，要求加大“十四五”交通一体化推进步伐，强化国际立体交通建设，着力推动青岛与黄河流域、京津冀、长三角、东三省的重大交通通道的打通、互联、加强市内交通特别是轨道交通建设、市场化推进交通基础设施建设，指明了全市交通基础设施建设的作战方向。
征战二季度，李虎成要求各条战线工作“破解制约、纵深推进”，坚持问题导向，一鼓作气，山头碉堡个个攻破。让“三述三强”活动促思想解放，进一步转变思想观念、思维模式，进一步改造工作方法，善用精准点穴法、活用逆茬刮鳞法、常用平台乘数法、巧用强攻山头法、会用典型引路法。各条战线、各专班、各攻坚队要有战略战术，有推进机制，有明确的时间节点要求，并能够在战场的战斗过程中，随着战争形势的变化而及时做出战略战术调整。只有这样，工作方法才能适应攻势需要，才能真正立于不败之地，取得决定性胜利。